[发明专利]与可悬挂出的门折页结构组合的门定位器

说明书

本发明涉及一个与可悬挂出之门折页结构组合的机动车门用之门定位器，其中，门折页包括：一个在一门配件，门或梁上可限位的第一折页扇和一个在另一门配件上可限位的第二折页扇以及一个在一折页扇中动配合在另一折页扇中防转安装的折页轴，该门定位器包括数个构成滚子体的制动、及定位体，其与置有相应数目的卡位结构之定位装置共同作用并可绕与折页轴成径向指向的支承轴转动；其中，该制动、及定位体安置在一个与折页轴对中安置的、并与折页轴防转连接的制动体支架上；该具有卡位结构的定位装置被设置为至少部分环形弯曲的并与折页轴之轴线对中安置的运行轨道，其与那个其中折页轴以动配合可转动安置的折页扇防转地连接；另外支承着该制动、及定位体的制动体支架，借助一个支承在折页轴上的并至少大约叠合指向定位装置的负载弹簧施以载荷。

在这种形式的与门折页结构组合的门定位器情况下，已经建议，制动、及定位体被设置为在至少一个与折页轴成垂直定位的支承轴上可转动安装的滚子体；该制动、及定位体在一个支承在折页轴之自由端上的一加载弹簧之加载作用下与在运行轨道上设置为深凹的卡位结构配合作用，运行轨道安置在一个突出的设置为至少部分环形的与折页轴的轴线对中安置的领口件之端面上。在这种建议中有特点的是，设置为锥滚的制动、及定位体安置在一个用金属构成的制动体支架上，同时，其上，还连接有为了施加必需的制动、定位力所需的加载弹簧并且还包括一个与折页轴的防转连接。特别在这种结构形式中，一个与制动体支架的轴向端面齿结构为结构啮合防转连接的并靠在的折页轴上的加载弹簧支承件是由金属构成的。在(DE-OS19619473)中一个这种门定位器结构虽然以有利方式带来一个可成本低廉制造的折页一定位器单元，但是还带来一个不可接近性，这是由于与制动体支架对应设置的加载弹簧通过一个与折页轴对中安置的盘弹簧包构成，并仅仅作用在制动体支架包围折页轴的中间区域内；另一方面，还导致一个相对大重量的问题。由此，在制动体支架上因为弹簧载荷集中在中央区域之故就可能在不利的公差配合情况下导致，门的预定制动、及定位位置就不能足够被精确地保持或者不能保持足够的制动、及定位力。由此，这种门定位器结构方案就要求一个相当大的结构空间以用于折页一门定位单元。

为此，本发明任务是对开头所述结构形式的与可悬挂出之门折页结构组合的机动车门定位器作发展改进设置，以便在相应预定的制动、及定位状态下确保一个精确的门定位同时花费尽可能少的制造成本条件下，实现一个小型结构的，要求较小结构空间的以及重量合理的门定位器结构形式，并且尽可能与公差无关地达到一个折页定位器单元之无噪声的门定位器运行。

这一任务按照发明要求主要以如下方式解决：与该定位装置相反对置地设置一个径向伸展的同步法兰并与折页轴至少防转地连接；一方面该制动体支架和另一方面一个与其配合作用的并通过一加载弹簧施加作用的压力板是轴向可移动地导行在同步法兰上的，其中，该压力板和制动体支架相对于同步法兰是相反对置安排的并且借助与折页轴平行指示的成型件相互连接。

这种使折页轴与制动体支架为直接防转连接的配置就无需在防转的连接和制动体支架之间设置任何传递构件了，因此，自然地就可确保预定的门定位和定位点的精确保持了。同时，通过省去置于在防转的连接和制动体支架之间的连接或传递装置也可获得一个明显的门定位器的重量减轻。另外，这种直接的使制动体支架在折页轴上的连接还提供了尽量减小结构尺寸的可能性，依此，减少了用于门定位器或折页一定位单元需要的结构空间。最后，由于制动体支架的直接的连接方式，还使门定位器的定位装置总体可以由简单的板挤压件制成。

另外，在一个优选的实施方案中规定，该制动体支架具有一个通常U形横截面形状。这被加载弹簧施载的压力板通过与折页轴平行安置的轴柱靠置在制动体支架的背表面上。因为，该压力板被施加上为了施加制动、及定位力所必需的高的弹簧载荷，所以在压力板和制动体支架为非结构啮合的连接情况下也可获得一个持久的无相对运动的两构件之靠置连接并因此首先在此条件下实现一个绝对的无噪声的门定位器运行。

关于制动体支架在折页轴上的防转连接有一个优选的结构方案是，为了制动体支架在同步法兰上的导行，制动体支架在其型廓底部置有空槽；而同步法兰具有伸出成型件，特别是轴柱，其与折页轴平行定位并贯穿所述空槽。关于压力板与制动体支架的连接有一个类似的结构方案是，与折页轴平行的压力板之成型件通过伸出成型件，特别是轴柱来构成。并贯穿在同步法兰中相对应设置的通孔中。