[发明专利]特别用于燃料蒸气的气体压力减压阀单元

权利要求书

1、一种特别用于燃料蒸气的气体压力减压阀单元，包括本体(3)，具有装置(6)，可用来与燃料箱上壁(8)上的开口相联，本体(3)形成一个腔室(10)，可通过第一和第二开孔(12、14)分别与单元(1)上游和下游的第一和第二环境相通，第一和第二阀装置(15)与本体(3)相联，第一阀装置(15，30)与腔室(10)相联，包括一个第一阀座(18)和一个密封件(20)，密封件(20)可在与上述第一阀座(18)啮合的位置和远离第一阀座(18)的位置之间移动，在与第一阀座(18)啮合的位置第一阀装置(15)将孔(12、14)之间的至少一部分蒸气流截断，密封件(20)被弹性推力元件(24)推向与第一阀座(18)啮合的位置，当环境之间压力差达到预定极限值时，也可以克服弹性元件(24)的作用而离开第一阀座(18)，在密封件(20)与第一阀座(18)啮合的位置，当环境之间压力差小于预定极限值时，第一阀装置(15)相对于上述第一和第二开孔(12、14)形成一个窄通道(28)，使第一和第二环境之间允许有一个小而连续的气流，第二阀装置(30)包括一个第二阀座(40)，其特征在于，第一阀座(18)与本体(3)形成一整体，并相对于上述第一和第二开孔(12、14)形成一个宽通道，第二阀座(40)也与本体(3)成一整体。

2、根据权利要求1所述单元，其特征在于，弹性推力元件(24)支撑在本体(3)上置于上述腔室(10)和外部环境之间的一个表面上。

3、根据权利要求1所述单元，其特征在于，第一和第二阀装置(15，30)都与燃料箱内部燃料水平无关。

4、根据权利要求1～3中任意一项所述单元，其特征在于，窄通道包括一个穿过密封件(20)的标准孔(28)，以使第一和第二环境相互联通。

5、根据权利要求1～3中任意一项所述单元，其特征在于，密封件(20)用与单元(1)的本体(3)同样的材料并制成一片。

6、根据权利要求1～3中任意一项所述单元，其特征在于，密封件(20)基本上呈杯形，并具有一个可与本体(3)上接近阀座(18)处形成的具有对应形状的表面(16)相啮合的基本上圆锥形的部分(21)，该圆锥部分(21)与本体(3)上对应的表面(16)一起对密封件(20)进行导向，使之与阀座(18)正确啮合。

7、根据权利要求1～3中任意一项所述单元，其特征在于，密封件(20)有一个环形座(22，23)，用来支撑螺旋推力弹簧(24)的一端，弹簧(24)的另一端支撑在本体(3)上面向腔室(10)的一个表面上。

8、根据权利要求7所述单元，其特征在于，环形座位于密封件(20)的底部(23)上。

9、根据权利要求1～3中任意一项所述单元，其特征在于，第二阀装置(30)包括一个翻转安全阀和/或一个浮动阀。

10、根据权利要求1～3中任意一项所述单元，其特征在于，它通过与车辆燃料箱燃料输入管的延长容器相通而与该管联接。

11、根据权利要求1～3中任一项所述单元，其特征在于，它用来插入车辆燃料箱蒸气排放线的输送管(11a、11b)中。