[发明专利]用于保持过滤介质的保护器

说明书

本发明涉及一种过滤器中的保护器，用于在其上保持过滤介质。

JP-U-4-118105披露了一种滤油器，包括由过滤介质件和其上保持有过滤介质件的保护器构成的过滤件，用于增加过滤件的强度并使过滤介质件保持特定的形状。特别是，保护器由多孔的金属板冲压而成并呈圆柱形。保护器被设置在过滤介质件的内圆周上，借以形成过滤件。过滤件在箱体内借助于平板弹簧位于特定的位置。

然而在上述的滤油器中，当过滤件被更换时，保护器不容易被除去。保护器的处理是困难的。这是因为，保护器由金属制成，使得保护器不能和过滤介质件一道燃烧。此外，在上述的滤油器中，分别提供有用于使过滤介质件定形的保护器和用于固定过滤件的部件(平板弹簧)，这导致零件数量的增加。零件数量的增加引起装配零件所用的工时增加。

本发明是根据上述问题作出的，本发明的第一个目的在于，提供一种容易处理、并且具有较大过滤面积的用于保持过滤介质的保护器。本发明的第二个目的在于，提供一种具有定位件的以便被固定在箱体中的保护器。

为实现本发明的第一个目的，一种保护器由树脂制成，并具有多个沿长度方向彼此平行设置的第一柱形件，它们在相邻的两个第一柱状件之间分别具有一定间隔地形成一个环形；以及多个凸出部分，每个凸出部分由与多个第一柱形件平行地设置的多个第二柱形件形成，所述凸出部分从多个第一柱形件形成的环形沿着环形的径向方向凸出。因而，这种保护器在使用之后容易处理而被除去。此外，这种保护器容易利用模制制造。最好是，保护器具有用于连接沿环形的周向的柱形件的环形连接件。保护器可以具有几个环形连接件，它们设置在沿柱形件的环形的径向的不同位置上。因而，保护器的强度被增加了。此外，虽然设置有几个环形连接件，但这种保护器容易制造。这种结构的保护器当过滤介质位于其上时可以用作吸入基体。特别是，在把保护器浸入悬浮液中时，可通过从保护器的外面向其内部吸悬浮液而使过滤介质被置于保护器上。

为实现本发明的第二个目的，一种保护器包括用于保持过滤介质的保护器本体，以及整体地和保护器本体相连的用于通过连接箱体而把保护器固定在箱体内的定位件。因而，不使用其它部件便把保护器固定在箱体内，使得减少零件数量。定位件最好相对于保护器本体是可弹性变形的。保护器本体可以由多个彼此平行设置的柱形件构成，它们在相邻的两个柱状件之间分别具有一定间隔，从而具有圆柱形。在这种情况下，定位件可以设置在柱形件的圆柱形的端部上。定位件可以嵌在设置在保护器本体上的过滤介质中，同时露出用于邻接箱体的表面。

从下面结合附图对本发明最佳实施例作的说明可以更好地理解本发明，从而更清楚地看出本发明的其它目的和特点。

图1是表示本发明的最佳实施例中的过滤装置的截面图；

图2是表示在实施例中的过滤装置的保护器的侧视图；

图3是保护器的顶视图；

图4是沿图3Ⅳ-Ⅳ取的截面图，用于局部地表示保护器；

图5是表示在实施例中的由保护器和过滤介质件构成的过滤件的局部剖视图；

图6是过滤件的顶视图；

图7是表示用于在保护器上形成过介滤质件的抽吸装置的示意图；以及

图8是用于说明在保护器上形成过滤介质件的过程的局部剖视图；

本发明的最佳实施例中的保护器1被用于图1所示的用来过滤发动机油的过滤装置2。过滤装置2具有箱体3，过滤件4，底板5，橡胶制成的可动阀门件6，密封垫7等。可动阀门件6作为止回阀和减压阀。箱体3例如由铁制成，呈圆柱形，在其一端具有底壁而另一端敞开。过滤件4包括保护器1和保持在其上的过滤介质件8。后面将要详细说明保护器1。

底板5把过滤件4和箱体3保持在一起。底板5在其中心部位具有出油孔5a，在出油孔5a的圆周部分具有多个进油孔5b。流动的油从发动机(过滤前的油)流入进油孔5b，由过滤件4(过滤介质件8)过滤的油从出油孔5a排出。出油孔5a的内圆周表面作为用于和设置在发动机侧的安装底板上的阳螺纹啮合的阴螺纹5c。

可动阀门件6被设置在底板5和过滤件4之间，用于开闭底板5的进油孔5b。更详细地说，可动阀门6只在流动的油从发动机流入进油孔5b时才打开进油孔5b。密封垫7例如由橡胶制成，用于对发动机侧上的安装底板进行密封。