[发明专利]单缸蒸发式柴油机的水箱

说明书

本发明创造涉及一种单缸蒸发式柴油机的水箱，尤其是卧式单缸蒸发式柴油机的水箱，特别是平行组合油箱安装于柴油机机体上蒸发散热的水箱。

目前，公知的单缸柴油机水箱是一种单一整体的水箱，只具备装水散热的功能，外形是一种完整的不可装拆的壳体，使用铸造、焊接工艺制作，热加工环境污染较大，得到的毛坯水箱形体差大，必须再进行后续机械冷加工制作才能得到成品水箱。这种水箱还必须进行涂装油漆加工才能装上柴油机使用。中国专利CN3012521S和CN3040476D公告了这种水箱。

这种公知的水箱由于基本上都是与油箱组合装于单缸柴油机机体上平面上，水箱油箱的结合部有一支吊环螺栓穿过紧固在柴油机机体上，使得水箱油箱只能以吊环螺栓为分界点进行安装组合，给水箱的结构改进和新功能的创造带来了困难。中国专利CN3034016D和CN3052080D公开了这种组合的基本现状。中国专利申请97110130.2作了发明创造。

本发明创造的目的是：

1、改变水箱单一整体状。因为此水箱上部装加水漏斗的加水口狭小，工人在装水箱到机体上去时视线不畅，要使用万向活络套简板手拧螺栓，要拆卸更加困难，难于作机械化自动装配。本发明创造要创造新的水箱结构与构造，提供一种完全敞开的水箱给工人装配，甚至可以一直到出厂前再盖上水箱盖也不影响装配与试车，以后维修者只要打开上盖，能方便地拆卸水箱。

2、降低制作加工的难度。尽量应用冷冲压这种高效率经济性好的加工工艺，从而保护环境，保护制作员工的身体健康。一般铸件毛坯产品都因尺寸形状变化大而必须进行冷切削加工，本发明创造要提出可以实际冲压加工制作的构造，能使用冷冲压工艺，特别是冲压铝合金板材，能高速大挑量进行模具化自动化生产，水箱能得到高重复精度，由于铝合金板材的良好冲压与耐腐蚀性能，又有光洁的表面，易于制作出美观外形，不涂装油漆也能用于柴油机成品，适应环境保护绿色设计的趋势。铝合金的焊接困难，本水箱制作完全避开焊接，避免了焊接变形。

3、将水箱漏斗与水箱融于一体，减少零件品种，节省生产过程中的流转和加工成本。

4、要水箱发挥出全新的功能--在柴油机储存运输和闲置存放时，水箱内腔能装入柴油机的随机工具和附件，减少平时的仓储空间占用，避免运输中工具及附件的丢失。

本发明创造的目的是这样实现的：水箱上盖与水箱下体分开制作，水箱上盖与水箱下体有周边一圈相吻合结合面，上盖与下体周围外缘有一个或多个定位连接孔，上述孔可以分别是穿孔或螺孔，水箱下体装上柴油机后盖上水箱上盖用螺钉螺栓或铆钉将水箱上盖与下体紧固连成一整体水箱。

由于采用上述方案，将水箱下体装上柴油机时，工人视线清楚，拧紧底部螺钉方便，易于使用自动装配机械从上方向下作业，拆卸时同样回旋余地大，视线清楚操作安全。水箱上盖与下体都有良好的冲压工艺性，压铸加工也方便，冲压件本体渗漏少，用于压铸水箱能去除焊接工艺。光洁的冲压表面、压铸表面，再进行抛丸处理，外表质量高于普通铸造水箱。同时，可装拆而且易装拆的水箱，内部空间用于放工具及随机附件是本发明创造同时产生的一个积极成果。

下面结合附图和实施例对本发明创造进一步说明：

图1是本发明创造第一个实施例的俯视图。

图2是本发明创造第一个实施例的纵向A-A剖视图。

图3是本发明创造第一个实施例的横向B-B剖视图。

图4是本发明创造第二个实施例的水箱与油箱连接部位的俯视图。

图中1、水箱上盖  2、水箱漏斗  3、水箱下体  4、窗口  5、窗口翻边凸台  6、吊环螺栓孔  7、水箱上盖外缘周边  8、水箱漏斗加水孔  9、水箱上盖周边上的孔  10、水箱下体周边上的螺孔  11、油箱  12、定位连接螺孔  13、水箱浮子孔  14、定位连接孔  15、开口槽孔  16、开口槽孔  60、吊环螺栓孔

在图1中，水箱上盖1周边7上有4个孔9可穿入螺栓拧入下体3的螺孔10内，与水箱上盖1整体制作的水箱漏斗2上有加水孔8，孔13可装入水箱水位浮子，底部孔14供装配水箱下体3到柴油机机体上去时穿入螺栓，与机体内水相通的窗口4四周的翻边凸台能增加强度，油箱11的连接板直接与下体3连接，孔60与孔6相对应供穿入吊环螺栓，同端有紧固油箱11于水箱下体3上的螺孔12。图中的上盖1与油箱11间有一间隙，油箱〔11〕装紧于水箱下体〔3〕上后，水箱上盖〔1〕仍能不受油箱〔11〕影响装拆。为增加强度，存水腔尽量靠近吊环螺栓布置。还可以在水箱漏斗〔2〕的加水孔内装上显示水位高低的浮子。螺孔12还可以改成穿孔装连接螺栓。