[发明专利]散粒物料装运车有效
| 申请号： | 98109310.8 | 申请日： | 1998-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN1079361C | 公开（公告）日： | 2002-02-20 |
| 发明（设计）人： | 约瑟夫·陶依尔;曼弗雷德·布鲁宁格 | 申请（专利权）人： | 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B65G67/00 | 分类号： | B65G67/00;B61D3/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 物料 装运 | ||
1.一种散粒物料装运车(1)，其有一个支承在轨行机构(3)上的车底架(2)，上面装有配备沿车辆纵向伸展的、可从有选择地沿两个传送方向(18，19)驱动的底部传送带(9)的储料箱(5)和一条倾斜安装的、伸出车辆端头(13)之外的转递传送带(10)，其中在车辆距转递传送带(10)较远的一端(11)有一个投放散粒物料(6)用的排料滑槽(21)位于底部传送带(9)的一个转向端(20)范围内，其特征在于：排料滑槽(21)配备有装料漏斗(22)，其上方有一条能沿车辆纵向移动的装料传送带(8)。
2.根据权利要求1所述的散粒物料装运车，其特征在于：位于储料箱(5)之外的装料漏斗(22)和排料滑槽(21)沿传送方向紧邻地位于后面轨行机构(3)之前。
3.根据权利要求1或2所述的散粒物料装运车，其特征在于：储料箱(5)沿第一传送方向(18)的后端壁(23)是装料漏斗(22)的一部分，这个端壁和底部传送带(9)在储料箱(5)的范围内成一个锐夹角。
4.根据权利要求3所述的散粒物料装运车，其特征在于：在底部传送带(9)和端壁(23)之间有开口(24)，用于向排料滑槽(21)投入散粒物料，另外还有驱动装置(15)，用于启动底部传送带(9)，使之能沿两个相反的传送方向(18，19)运转。
5.根据权利要求1所述的散粒物料装运车，其特征在于：利用驱动装置(12)可使装料传送带(8)从沿传送方向后面的、向装料漏斗(22)投放散粒物料的转递位置，移动到向储料箱(5)投放散粒物料的前面位置。
6.根据权利要求1所述的散粒物料装运车，其特征在于：转递传送带(10)能从伸出车辆端头(13)之外的作业位置缩入位于底部传送带(9)与车底架(2)之间的、与车底架平行的静止位置。
7.根据权利要求1或2所述的散粒物料装运车，其特征在于：每个排料滑槽(21)配备有计量给料装置(26)，用于定量投放散粒物料。
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