[发明专利]燃烧装置无效
申请号: | 98109367.1 | 申请日: | 1998-05-29 |
公开(公告)号: | CN1203343A | 公开(公告)日: | 1998-12-30 |
发明(设计)人: | 田村真史;福野克哉;丹泽聪 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | F24D5/02 | 分类号: | F24D5/02;F23D5/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 崔幼平,杨松龄 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧 装置 | ||
本发明涉及将气化后的液体燃料与空气混合进行燃烧的燃烧装置。
图4是传统燃烧装置的断面图。
在图4中,1是气化器,形成用于使液体燃料气化并与燃烧用空气混合的空间;2是埋设在气化器1侧壁上用于加热该气化器1的电加热器;3是设在气化器1上部的燃烧器头部;4是用于从外部获取燃烧用空气供给气化器1的燃烧用鼓风机,为了防止异物进入燃烧部,在其空气吸入口5上设置有空气过滤器6。7是将来自燃烧用鼓风机4的空气送到气化器1的空气管;8是将液体燃料送到气化器1的电磁阀,该电磁阀8一端置于燃料储罐9中,另一端与燃料管10连接。
11是在燃烧器头部3上部形成的燃烧火焰;12是燃烧筒,做成包围燃烧器头部3上部周围的形式。13是风道;14是设在本体外壳15背面的对流风扇;16是设在前面板17上的暖风出口百叶窗;18是底板;19是外壳顶板。
下面,对具有上述结构的传统装置的动作原理进行说明。
首先,对电加热器2通电,将气化器1预热到液体燃料气化所必需的温度。预热完后,利用燃烧用鼓风机4的运转,经过空气过滤器6从空气吸入口5获取燃烧用空气,并通过空气管7供给气化器1。同时,利用电磁阀8的运转从燃料储罐9内将液体燃料吸上来,通过燃料管10供给气化器1。
液体燃料在预热后的气化器1中瞬间气化,与燃烧用空气混合成可燃预混气体。这时,燃烧用空气与气化燃料按过剩空气系数(=供给空气量/理论空气量)为0.8~1.0的程度供给。可燃预混气体在燃烧器头部3上被点火装置(图中未示)点燃,形成燃烧火焰11,在燃烧筒12内的空间中燃烧。
燃烧火焰11由火焰监测器(图中未示)测得,当发生异常燃烧(由于燃烧用空气的减少而使过剩空气系数下降等引起的不良燃烧现象)时,终止燃烧。
在燃烧筒12内燃烧后的燃烧气体,在风道13内与来自本体外壳15背面所示对流风扇14的鼓入空气在燃烧筒12的上部混合,并从设在前面板17上的暖风出口百叶窗16排出。
图5是传统燃烧装置上空气过滤器安装部的断面图。
如图5所示,燃烧用鼓风机4的空气吸入口5位于本体外壳15内侧,设有网格6a的空气过滤器6的嵌合筒部6b,从本体外壳15的外侧可拆装地嵌合在空气吸入口5的前端大直径部5a上。
在此,当有尘土或垃圾附着在网格6a上的时候,上述空气过滤器6可容易地从空气吸入口5取出清扫。
传统的燃烧装置由于是如上构成的,所以,当设在燃烧用鼓风机4的空气吸入口5上的空气过滤器6一时被异物(遮蔽物)堵塞的时候,会发生由于燃烧用空气的供应量减少,火焰监测器测出异常而使燃烧停止的不良情况。
本发明是为解决上述的问题而提出的,目的是得到一种燃烧装置,在空气过滤器一时被堵塞的情况下,能确保燃烧用空气而不发生异常燃烧。
本发明的燃烧装置,设有用于向燃烧部提供燃烧用空气的燃烧用鼓风机和在该燃烧用鼓风机的空气吸入口设置的空气过滤器。该燃烧装置,在上述燃烧用鼓风机的空气吸入口与空气过滤器的嵌合部设计空气的旁通通路。
另外,本发明的燃烧装置,将上述旁通通路设在本体外壳内侧,以吸入本体内侧的空气。
如上那样,本发明所涉及的燃烧装置由于在燃烧用鼓风机的空气吸入口与空气过滤器的嵌合部设有空气的旁通通路,所以,即使空气过滤器被堵塞,也可由空气的旁通通路确保燃烧用空气,从而获得这种效果,即,可预防由于异常燃烧而引起的燃烧停止现象。
另外,本发明的燃烧装置,由于从空气的旁通通路吸入的空气是来自本体外壳的内部,不会有尘土等吸入,因此可得到这种效果,即,无须担心异物侵入燃烧部。
图面的简单说明
图1是本发明实施形式1的燃烧装置的空气过滤器安装部的断面图。
图2是本发明实施形式2的燃烧装置的空气过滤器安装部的断面图。
图3是本发明实施形式3的燃烧装置的空气过滤器安装部的断面图。
图4是传统的这种燃烧装置的构成断面图。
图5是传统燃烧装置中空气过滤器安装部的断面图。符号说明:
1、气化器;4、燃烧用鼓风机;5、空气吸入口;5a、大直径部;5b、凹槽;5c、通气孔;6、空气过滤器;6a、网格;6b、嵌合筒部;6c、凹槽;15、本体外壳。
实施形式1
下面,对本发明的燃烧装置的实施形式1做详细的说明。
图1是本发明燃烧装置实施形式1的空气过滤器安装部的断面图。
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