[发明专利]旋转式压缩机气缸总成

说明书

本发明涉及旋转式压缩机，更确切地说是将待压缩的气体吸入的旋转式压缩机气缸总成。

如附图1和2所示，传统的旋转式压缩机具有一封闭的圆柱形外壳11，电机20和气缸总成30固定安装在其内。

电机20由定子21和转子22构成，定子21以压配合装入圆柱形壳体11内，转轴23固定在转子22上，它将电机的旋转力传递到气缸总成30。

气缸总成30包括：一法兰部，它由上法兰31和下法兰32组成，用于支撑转轴23；气缸33，夹置于上、下法兰盘之间，从而在二者之间形成一内部空间；滚柱34，固定在传动轴23的偏心部分上，并随转轴转动。

气缸33固定在外壳11内，翼形隔板35和滚柱34接触并将气缸33的内部空间分割成进气室33a和压缩室33b。

进气室33a通过进气管39与储气罐13相连通，压缩室33b与排气室11a相连通，排气室形成于封闭圆柱体11内并与排气口33c相通。在压缩室33b与排气室11a之间是气门37和消音器38。

附图中标号12为排气管，标号36为弹簧，它使翼形隔板35弹性地向着滚柱34偏压。

在传统旋转式压缩机中，当电机20通电后，转轴23开始旋转，从而滚柱34在气缸33的内部空间绕转动，吸入的空气通过和进气管39相连的储气罐13流入气缸33内的进气室，在压缩室33b内通过滚柱34的转动被压缩。当压缩室33b内的压力高于排气室11a内的压力时，气门37被打开，压缩空气进入排气室11a。排出气体的脉动在通过消音器38时得以减弱。压缩空气通过排气管12，从而排入一外部设备，如空调器的冷凝器(未示出)。

滚柱34和与之接触的翼形隔板随同轴23旋转，从而连续地改变进气室的容积和压缩室的容积，这样气缸总成30内吸气和压缩重复不断地进行。这种传统的旋转式压缩机在进气行程中，由于气流脉动常产生噪音，从而使压缩机的性能变差。储气罐可减小气流脉动，但不能吸收噪音，所以噪音问题仍然没解决。另外，残留在气隙内的高压气体被二次膨胀进入气缸内部，形成脉动。由于气流脉动的较宽的频带，所以产生较大的噪音，导致压缩机的品质变差。

本发明试图解决上述现有技术中的问题，因此，本发明的目的是提供一种旋转式压缩机气缸总成，这种结构的气缸总成在吸气及二次膨胀行程中，可减小气流脉动，从而当气体被压缩时噪音减小。

为达到上述目的，本发明的旋转式压缩机包括：电机，具有偏心部分的由电机带动的转轴以及形成一空间的气缸总成。滚柱装在偏心部分上并设置在室内。气缸内设置有一个翼形件用来保持与滚柱接触，从而将气缸内空间分割成进气部和压缩部。一弹簧将隔板弹性地偏压在滚柱上。气缸总成内形成有一个进气通道并和室相连，以将气体吸入该室。气缸总成外设有一个储气罐，它和进气通道相连，用于向进气通道供气。气缸总成内形成有一个谐振腔，用以减弱吸入气体的气流冲击，以及一通路用来将谐振腔与进气通道相连。

气缸总成最好具有一法兰部，它包括上法兰和下法兰，气缸位于上、下法兰之间，进气通道形成于气缸内。

谐振腔部分分别形成在上法兰和气缸上：

谐振部分也可分别形成在下法兰和气缸上；

在气缸总成上还可形成第二谐振腔，设置第二通路将第二谐振腔和吸气通道相连；

谐振腔也可完全形成在上法兰上或完全形成在下法兰上；

另外，谐振腔可完全形成在气缸上部或完全形成在气缸下部。

通过参照附图对优选实施例的描述，本发明的上述目的和其它优点将变得更加清楚。

附图1是传统的旋转式压缩机的轴向剖视图；

附图2是沿附图1中的Ⅱ-Ⅱ线所取的截面图；

附图3是根据本发明的第一实施例的气缸总成的平面视图；

附图4是沿附图3的Ⅳ-Ⅳ线的截面图；

附图5是根据本发明的第二实施例的气缸总成的轴向剖视图；

附图6是根据本发明的第三实施例的气缸总成的轴向剖视图；

附图7是根据本发明的第四实施例的气缸总成的轴向剖视图；

附图8是根据本发明的第五实施例的气缸总成的轴向剖视图；

附图9是根据本发明的第六实施例的气缸总成的轴向剖视图；

附图10是根据本发明的第七实施例的气缸总成的轴向剖视图。

下面参照附图来描述本发明的优选实施例。与图1和图2相对应的部件用相同的参考标号来表示。

图3和图4分别示出了根据本发明第一实施例的气缸总成30。