[发明专利]发动机的电磁供油方法及装置

说明书

本发明是一种发动机的电磁供油方法及利用这种方法设计的装置，属于发动机的技术领域。

汽油发动机与柴油发动机的主要区别是两个发动机的燃烧工作形式不相同：汽油发动机有一个点火系统，通过曲轴齿转动配气机构的凸轮轴齿带动一个分电盘工作从而按照顺序将来自高压线圈的电分配到各充满混合气体压缩的气缸，点燃这个缸的燃气使气缸工作；而柴油发动机机的工作形式是：曲轴带动一套配气机构，同时，通过齿轮带动高压柴油泵，高压柴油泵按各气缸的工作顺序将燃油压入进行压缩行程的工作气缸使燃油在高压下进行燃烧工作；如果我们要将汽油发动机改成柴油发动机，由于工作原理不一样，汽油发动机缺少一套带动高压燃油泵的转动系统，要是在已经定形的汽油机上改装这套系统几乎不可能。

本发明的目的在于：设计一种利用电磁元件如：电磁阀，来控制发动机喷油嘴喷油的工作程序，用电子调速装置控制电磁阀的工作顺序、电磁阀推杆的工作距离，用计时装置控制电子调速装置的工作，利用这一系列的方法生产的发动机能够产生较好的动力性能、其生产工艺比现有的发动机生产工艺简单、合理，节约生产成本，降低发动机能耗，特别是利用本技术改变机械供油为电子供油；使柴油机减少了总泵齿轮转动部分，用于“汽改柴”，能够很方便、经济的将汽油发动机改为柴油发动机；具体的讲；由于电磁线圈能够在电流作用下使衔铁按照电流方向移动，做功；根据这个原理我们将发动机机分电系统进行改造，把分电盘作为电磁线圈的电流分配器，在现有发动机中，分电器通过正时机构准确的向各个气缸进行点火工作，而本发明把分电盘改为向每一个电磁线圈送电，电流使该线圈产生磁力推动衔铁移动，在衔铁上方是本发明设计的电磁高压油泵的柱塞，柱塞被电衔铁推动，将高压燃油推进气缸压燃工作，这样可以不用作很大的改动就能将汽油发动机改成柴油发动机。

本发明是这样构成的：一种发动机的电磁供油方法，它是利用电磁元件控制发动机喷油装置；具体的讲：是利用电磁阀控制发动机喷油装置，用电子调速装置控制电磁阀，用计时装置控制喷油嘴喷油的时间、顺序，所用的计时装置可以用现有的分电盘改制，也可以用电子计时装置或计算机控制；这种发动机的电磁供油装置，将电磁阀安装在高压柱塞泵下，使得高压柱塞泵的柱塞与电磁阀上的推杆对应，电磁阀连接电子调速装置，而计时装置又连接、控制电子调速装置，高压柱塞泵接有高压油管，油管连接在喷油嘴上。

本发明所提供的装置是：由喷油嘴(1)、出油阀(10)、高压柱塞泵(11)、进油口(12)、计时装置(5)构成的，喷油嘴(1)通过高压油管(9)连接出油阀(10)、出油阀(10)连接高压柱塞泵(11)、高压柱塞泵(11)连接电磁控制元件(14)，电磁控制元件(14)与电子调速装置(16)连接，计时装置(5)的导线(8)接在电子调速装置(16)上；高压柱塞泵(11)连接电磁控制元件(14)，高压柱塞泵(11)上的柱塞(15)分别与电磁控制元件(14)上的推杆对应，所用的电磁控制元件(14)可以是电磁阀、电液阀或电动阀，计时装置(5)用分电盘制作，分电盘上设置与喷油嘴同样数量的接触点(7)，如：碳刷、金属块，分电盘中心设置有动触点(6)，计时装置(5)引出的导线(8)连接在电子调速装置(16)上。

与现有技术相比，本发明构成的结构比较简单，生产的发动机能够产生较好的动力性能、其生产工艺比现有的发动机生产工艺合理，节约生产成本，降低发动机能耗，特别是利用本技术能够很方便、经济的将汽油发动机改为柴油发动机。

附图1是本发明的结构示意原理图。

本发明的实施例1：欲制作一个4冲程发动机，由4个喷油嘴(1)、(2)、(3)、(4)，出油阀(10)、高压柱塞泵(11)、进油口(12)、计时装置(5)构成，喷油嘴通过高压油管(9)连接出油阀(10)、出油阀(10)连接高压柱塞泵(11)、高压柱塞泵(11)连接电磁阀(14)，电磁阀(14)与电子调速装置(16)连接，光电计时器(5)的4组导线(8)接在电子调速装置(16)上；高压柱塞泵(11)上的柱塞(15)分别与电磁阀(14)上的4组推杆对应；工作时，按照设定的喷油时间、顺序，由光电计时器(5)控制、接通电流，通过导线(8)控制电子调速装置(16)工作后由电子调速装置(16)控制电磁阀(14)工作，电磁阀(14)上的推杆分别推动柱塞(15)，柱塞(15)运动使得进油口(12)与油管(9)的通路打开，这样使4组喷油嘴分别喷油、发动机工作；在本实施例中，使用的光电计时器及电子调速装置可以外购。

本发明的实施例2：将一台现有汽油发动机改为柴油发动机，先将其分电盘上设置4组碳刷(7)，分电盘中心安装动触点(6)，把4组导线连接碳刷(7)和电子调速装置(16)，然后将电子调速装置(16)连解电磁阀、电磁阀又连接高压柱塞泵(11)，利用高压柱塞泵(11)上柱塞(15)的运动控制喷油嘴的工作；在本实施例中，利用汽油机的分电盘改为电磁高压泵的分电盘；利用原凸轮齿带动的分电盘的转轴，带动分电触头将电源分到各缸电磁线圈；利用分电盘上固定触头，通过导线将电流传至电磁线圈；线圈在电磁作用下将衔铁推动，使得推杆顶上油泵柱塞将油路打开，通过油管将油压进喷油嘴，发动机工作；从实际对一台汽油发动机进行改造使它能够使用柴油作燃料，还需对气缸盖进行改造，由于汽油机和柴油机的气缸工作压缩比不一样，一般汽油机在8∶1左右，柴油机最低的要求达到16∶1，因此要提高改造的汽油机压缩比就要对该气缸盖进行改造，气缸盖的改造主要对燃烧室容积进行，使之符合柴油机的压缩比、同时进排气门的大小尺寸的修订与柴油机需要相同，另外，要将汽油汽机火花塞孔改为喷油嘴孔。