[发明专利]手摇脚踏两用安全自行车

说明书

本发明涉及一种手摇脚踏两用安全自行车，它是对自行车的驱动部分加以改进，增配曲柄摇杆机构，三角挂架、脚踏摇杆及可调装的支撑轮调控装置而制成的采用曲柄摇杆或平行双摇杆机构作手摇或脚踏驱动的具有两种操纵形式和支撑保护位置的安全自行车。也是对本人发明的脚操纵型手摇脚踏两用安全自行车的改进(申请号：97125832．5，公开号：3361)。

目前，公知的自行车是作整圈旋转蹬踏，由踏拐长度所限，不易制得更省力，速度也不易提高，座椅窄小，不舒适，只能以一种姿势骑行，易产生疲劳，冬季由于身体不自由易产生寒冷；没有防倒装置易产生事故。

本发明的目的就是要针对上述弊端，对自行车加以改进，而制成一种更省力、更高速、更自由、更舒适、更安全的自行车。

本发明的目的是这样实现的：

一、构造：在车架2横梁中部制有摇手柄套管见附图1图1，附图2图1(B)，套管中通过座椅13上的卡架穿套有摇手柄轴15a，其两端通过弹子、弹碗、调节档、锁紧镙母15c、15d、15e、15f(或用其它轴承也可)装有左右摇手柄15b、15b的下端通过连杆总成9与脚踏拐总成8相连，附图2图1(c)，链轮、链条、车飞7同自行车，15b的上端通过连接带总成16与脚踏摇杆总成5相连，5有两种装配位置：其一，装在支撑轮调控装置总成6上，6装在前轮轴上，转向时随前轮动作。其二，装在三角挂架4上，这时应将6从前轮轴上卸下并移装到车架后叉横杆上，在其无轮杆端连上绳带12，通过滑轮11而拉到座椅扶手14的卡位中，左右相扣。

二、工作原理及使用位置说明

1、工作原理简述：由脚踏拐总成8，连杆总成9，摇手柄总成15的下端及机架构成的曲柄摇杆机构的主要参数如下(中心线长度)附图3图2，曲拐L=100，连杆L=300，摇杆下端L=200，机架L=350，极位夹角θ=0°(以便于连在同一轴上错置180°排列的左右曲拐8与连杆9连接时，不致产生干涉)，摆角ψ=60°，最小传动角γmin=56°；由摇手柄总成15上端，连接带总成16，脚踏摇杆总成5及机架组成的平行双摇杆机构的主要参数如下：摇杆上端挂接处L=脚踏杆挂接处L=300，连接带L=机架L=600，摆角ψ1=ψ=60°，最小传动角γmin=44°。

因为两踏拐错置180°通过连杆与摇手柄作绞接，所以左右摇手柄也必错置180°工作时作相反运动，即左右手柄交错运动，如将右手柄(按车的前进方向分左右)，由上止点摇或踏到下止点时，则右手柄由上向下，摆过60°，链轮转过180°，左手柄恰好相反，是由下向上运动(对于脚踏摇杆5是由摇手柄15通过连接带16将其从下止点拉向上止点，此行程中不作功)，到位后，反过来摇或踏左手柄，使左手柄由上往下摆过60°(右手柄由下往上)，链轮转过剩下的180°，完成一个工作循环。机构死点靠两手柄错置180°和摇动时的惯性克服，必要时可坐在座位上，以脚拔地面，事先给车轮一个转向以帮助克服死点。

2、使用位置说明：支撑轮调控装置总成6和脚踏摇杆总成5有两个不同的装配位置，可得到两种不同的使用状态。

位置一，附图3图2，脚踏摇杆总成5装配在支撑轮调控装置总成6上，6由锁紧镙母6a，见附图7图7，连接镙管6b拉杆6c，带端面齿形的棘爪轴6d，带端面齿形的棘爪6e，限位镙母6f，带棘齿的叉架杆6g，弹簧6h，限位镙母6i，支撑轮6j组成；6b旋在前轮轴上(前轮轴应制得粗些，长些)，靠6a锁紧，6c空套在6b上，上端连接在前叉3特制的镙柱上，下端与旋在6b上的6d作固定，6d的另一端轴上空套有棘爪6e，靠6f限位，如将控6f拧紧，使6d、6e的齿形嵌合，则6e被固定，如不拧紧6f使6d、6e的齿形脱出，则6e可任意转动，6g空套在6b上，6g的叉架内装有支撑轮6j、6g靠6i限位，6h的一端挂在6d的轴孔中，一端挂在6g的叉架孔中，其作用是始终把小轮拉离地面，靠6e限定其离地高度，当车直行或转小弯时，踏动脚踏摇杆总成5，可驱动车前进，但当车转较大弯时，5、6将随着前轮转向，而使摇手柄15和脚踏杆5之间的距离发生改变，而连接带总成16是不会被拉长的，其结果是连接转环16f(附图10图13、13a、13f、13g)转动，将脚踏摇杆总成5围绕绞接点转动拉起，而不妨碍转向。此时脚应放在连接镙管6b上，起掌向作用，下踩叉架杆6g可起支撑保护和制动作用，以两手摇动摇手柄保持车速。