[发明专利]自行车电子码表

说明书

本发明涉及一种可供以显示例如：自行车的行车速度、踏板转速、变速器档位、外界温度、地理高度、骑乘者的脉膊数等各种信息的自行车电子码表。

一般而言，自行车电子码表因为是安装在自行车上且多在于室外环境使用，因此对于这种物品除了要求具备：轻薄短小的特色之外，又必须具备防水性、耐震性以及耐天候性。目前市售的自行车电子码表1，例如图1所示，系包含一码表本体10，在该码表本体10正面设有一显示装置20可供显示例如：行车速度、行走距离、时间、踏板转速(rpm)等各种信息。并且在码表本体10的正面之显示装置20的下方设有一个操作按键12，可供进行选择不同的显示模式或者设定资料。图2是表示码表本体10的背面图，图2中，13表示电池室(未图示)的外盖，供覆盖装设于电池室内的电池(未图示)；14表示设定模式切换键，用以切换成不同的资料设定模式；15、16分别为金属接点，分别供传送后述的车速检测信号和踏板转速信号到装设于码表本体10内部的微处理器(未图示)；17表示共通的接地用金属接点。

另外，因为考虑到码表本体10携带、安装时的方便性以及防盗性，通常是将自行车电子码表1制作成具有一个如图3所示的安装用托架30，该托架30是利用螺丝31安装在自行车的车把90上面，而码表本体10则按箭头A所示的方向以可拆装自如的方式插装到托架30上。因此，当外出旅行时，抵达某一地点后，骑乘者可随时将码表本体10从托架30取下，以防止失窃，在出发时再度将码表本体10按图3中的箭头A所示的方向插装到托架30上。

图4是表示托架30与多个磁传感器42、52之间分别利用信号线46、56连结在一起的连结关系图。图5是表示由安装在自行车前轮钢线92上的磁铁44以及安装在自行车前叉94内侧与该磁铁44呈相对面处的前述磁传感器42所构成的一组车轮转速传感器40的位置关系。图6是表示由安装在自行车踏板曲柄95内侧的磁铁54以及安装在自行车下部骨架96上与该磁铁54呈相对面处的磁传感器52所构成的一组踏板转速传感器50的位置关系。

因为从显示装置20所显示出来的各种信息之中，除了时间信息是由装设于码表本体10内部的时钟电路(未图示)所提供的信息之外，其他的各种信息例如：行车速度、行驶距离、踏板转速等信息则是必须依赖设置于自行车的前叉94、踏板曲柄95等各个部位的磁传感器42、52来检测出与该磁传感器42、52相对配置的磁铁44、54的转动次数的信号后，将所检测出自行车前轮(未图示)的转数信息和踏板97转数信息分别经由信息线46、56传送到托架30，再经由设于托架30的上面可分别与插装在托架30上的码表本体10背面的金属接点15、16构成电连通的金属接点35、36传输到码表本体10背面的金属接点15、16，再经由金属接点15、16传输到装设于码表本体10内部的微处理器(未图示)，由该微处理器对于送来的前轮转数信息和踏板转速信息进行辨识，计数及/或运算等各种处理后，再由显示装置20显示出来。

例如：码表本体10内的微处理器将前轮转数/分钟×前轮外周长度即可计算出行车速度，再根据行车速度可计算出行驶距离等信息。而根据踏板转速信息(rpm)，可供显示行驶当时的踏板转速或者踏板转速平均值等信息，以提供自行车乘骑者了解自己的骑乘状况，进而方便自行车乘骑者进行调整。

因此，就这种仅具有两个传感器42、52的自选车电子码表1而言，由于信息的传输方式是以一对一的方式由传感器42、52传输到装设在码表本体10内的微处理器，因此为了将两个传感器42、52所检测出来的信号经由码表本体10的背面的金属接点15、16传达到装设于内部的微处理器，以及具有一个共通的接地线，至少必须设置三个金属接点15、16、17。同时这些金属接点15、16、17又必须设置成具有防水功能的密封构造，以防止下雨天时的水分从这些金属接点15、16、17渗入到码表本体10的内部造成电路的短路现象。这些金属接点15、16、17的防水密封构造系如图7所示，分别由：设在于码表本体10的下壳体10a的底面的接点安装孔15a、16a、17a；配置于前述接点安装孔15a、16a、17a内的防水封环15b、16b、17b；其前端可穿过前述防水封环15b、16b、17b而露出在前述接点安装孔15a、16a、17a的外部的金属接点销15c、16c、17c；和安装在前述金属接点销15c、16c、17c与设于码表本体10的印刷电路基板102之间，用以将前述金属接点销15c、16c、17c朝前述接点安装孔15a、16a、17a的外侧方向弹推的弹簧15d、16d、17d所组合而成的，其构造趋于复杂且元件数目很多将会增加制作成本。