[发明专利]一种将飞机牵引力增大29%的方法无效
| 申请号： | 98115783.1 | 申请日： | 1998-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN1240745A | 公开（公告）日： | 2000-01-12 |
| 发明（设计）人： | 石小潭 | 申请（专利权）人： | 石小潭 |
| 主分类号： | B64C11/18 | 分类号： | B64C11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 524444 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 牵引力 增大 29 方法 | ||
【说明书】：
本发明属于航空技术领域
本技术具有新颖性、创造性和实用性，本人查看了有关飞机螺旋桨和直升机旋翼的布局、设计的手册及书刊，未发现有应用本发明的迹象。
本发明的目的是提高飞机螺旋桨的牵引力或直升机旋翼的升力。
附图说明：1、桨毂 2、平掠旋翼 3、前掠旋翼
本人经过多次的实验发现：一、将平掠旋翼前掠，升力就会增大，当旋翼前掠至90°时，升力增到最大；二、将旋翼任意分成两部分，远离马达的那部分前掠90°，升力也会增大，当前掠旋翼与平掠旋翼长度相等时，升力增到最大，这时，升力约增大29％左右。
采用本发明方法制造的旋翼要比普通旋翼产生的升力大，并且省油。
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