[发明专利]汽油汽化喷射式化油器无效
申请号: | 98115834.X | 申请日: | 1998-07-17 |
公开(公告)号: | CN1242472A | 公开(公告)日: | 2000-01-26 |
发明(设计)人: | 成汝峰;张胜涛;冯永新;李跃甫;朱治国;孙元亨;田群英 | 申请(专利权)人: | 成汝峰;朱治国 |
主分类号: | F02M53/02 | 分类号: | F02M53/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 45700*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油 汽化 喷射式 化油器 | ||
1.一种汽油汽化喷射式化油器,结构是将原化油器油室(5)上方的水平喷油管从混合室(2)同水平面引出成为蛇形加热管(11),加热管(11)从充满硅油的硅油室(13)中间通过,硅油室(13)外是废气循环通过的加热室(12),汽油在加热管(11)内经加热室(12)加热汽化后导入导入混合室(2)直到节气门(1)的上方的扩流形喷嘴(9)喷出,其他技术参数维持原化油器不变,其特征在于:汽油取消了化油器的传统的雾化过程,先在加热室(12)被加热汽化,由喷嘴(9)喷出后再与空气混合形成均匀混合气,改善了燃烧条件,取得了净化尾气减轻污染和节约燃油的效果。
2.根据权利要求1所述的混合室(2)其特征在于:喷嘴(9)下移,同时取消了大、中、小三级喉管,提高了充气效率,加大了进气面积,改善了发动机的动力性能。
3.根据权利要求1所述的喷嘴(9),其特征在于:喷嘴(9)的扩流形结构便于喷散喷射物质,同时下移到节气门(1)上方,距进气歧管极近,有利于汽油蒸气进入气缸,提高动力性能。
4.根据权利要求1所述加热管(12),其特征在于:利用汽车的废气的热量,将油室(5)过来的汽油汽化,汽化温度控制是通过调节废气的流量来完成的,而废气流量的调节,不是采用通常的差压变送的调节方法,而是采用硅油室(13)温度变化,通过热电耦送给微机,微机判断后,发出指令改变阀组的进气路数来实现流量调节,而把硅油室(13)的温度控制在所需的范围内。
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