[发明专利]树脂制部件的安装部结构

说明书

本发明涉及一种树脂制部件的安装部结构，更详细地说，涉及一种在平常得到牢固的固定状态，同时，在给予冲击力时又易脱落的树脂制部件的安装部结构。

在卡车等车辆上使用多个树脂制部件。例如，空气滤清器等的大部分是由树脂构成的，构成空气滤清器的树脂制的空气滤清器主体用螺栓安装到车辆的汽车底盘架上。

图5-图8示出作为树脂制部件的安装部结构一例的空气滤清器安装部的结构。

卡车等车辆1一般地具有如下的安装结构，即，在安装图中未示出的发动机和车轮2等的汽车底盘3的前部载置作为工作室的驾驶室4，通过驾驶室铰链部5，驾驶室4的前部可前后起落的枢轴连接着，同时，形成于汽车底盘3的后部拱形结构6上的驾驶室4的后部，通过图1中未示出的锁紧机构，可将以驾驶室铰链部5为中心的起落动作锁紧及解除锁紧。

而且，汽车底盘3的一侧部中接近驾驶室4后部的位置上，设置着其轴线朝向车辆宽度方向8的圆筒状的空气滤清器主体7，空气滤清器7通过带9及螺栓10安装到树脂制的、称作空气滤清器挡泥板11的安装台上，树脂制的空气滤清器11通过从汽车底盘3斜向上直立设置的前侧托架12和从后部拱形结构6水平且向前方突出设置的、大致L形的后侧托架13，分别用螺栓14，15牢固地固定到汽车底盘3上。

另外，图中，16是由空气滤清器主体7朝上方突出设置的空气吸入部，17是与驾驶室4的后部成一体安装的、通过驾驶室4的起落与空气吸入部16连接、脱开的吸气管，18是从空气滤清器主体17朝侧方突出设置的、与图中未示出的发动机连接的空气排出部，19是驾驶室地板，20是设置在比汽车底盘3上的驾驶室4更后方部分上的车厢。

再者，用于固定空气滤清器主体7的螺栓10和螺栓14，15如图9，图10所示，是嵌入空气滤清器挡泥板11等树脂制部件中的、所谓的沉头螺栓。

在此，21是螺栓14，15的头部，22是螺栓14，15的螺纹部，23是位于螺栓14，15的头部21与螺纹部22之间、嵌入空气滤清器挡泥板11等树脂制部件内部的、与螺纹部同径的树脂嵌入部，24是空气滤清器挡泥板11的螺栓包围部分。

上述的空气滤清器7由于经空气排出部18直接地传递图中未示出的发动机的振动，以及由于经汽车底盘3直接地传递路面的振动，必须使空气滤清器主体7不易晃动，为此，通过在空气滤清器挡泥板11与前侧托架12和后侧托架13之间用螺栓14，15等牢固地连接，牢固地固定了空气滤清器7，从而防止了散架。

此时，螺栓14，15作为嵌入树脂制的空气滤清器挡泥板11中的、所谓的沉头螺栓，若使用由图9，图10假想线所示的头部作成小尺寸六角形的通常的螺栓，将螺母拧到螺栓14，15上时，由于在螺栓14，15的头部21和空气滤清器挡泥板11的螺栓包围部分24之间产生滑动，螺栓14，15与螺母一同旋转，不能确保牢固地连接，空气滤清器主体7不能得到克服振动的耐久力，通过将螺栓14，15的头部21作成如图9，图10实线所示的大致为正四边形的大尺寸的形状，防止了头部21与空气滤清器挡泥板11的螺栓包围部分24之间的滑动，螺栓14，15与螺母不会一同旋转，确保牢固地紧固扭矩。

但是，上述以往的树脂制部件的安装部结构具有以下问题。

即，在汽车和卡车等车辆1中，假设万一作用有碰撞等冲击时，首先，强度较弱的驾驶室铰链部5变形，驾驶室4作为整体朝后方移动，接着，驾驶室地板19的后部变形，驾驶室4从后方破坏，以保全驾驶室4的前部，因此，吸收冲击能量。

然而，正如上述，当空气滤清器主体7在驾驶室4的后部位置用螺栓14，15牢固地固定到汽车底盘3上，因冲击驾驶室地板19的后部变形时，驾驶室地板19的后部与空气滤清器主体7会发生干涉，驾驶室地板19后部的变形有可能不按所设计那样很好进行。

鉴于上述情况，本发明的目的是提供一种在平常能得到牢固的固定状态，同时，在给予冲击力时又易脱落的树脂制部件的安装部结构。

实现上述目的所提供的一种树脂制部件的安装部结构，其特征在于，将紧固连接在树脂制部件11和安装该树脂制部件11的安装件13之间的、嵌入树脂制部件11中的嵌入式螺栓15的头部作成大致正四角形的大尺寸头部21，同时，在嵌入式螺栓15上，位于大尺寸头部21与螺纹部22之间、嵌入树脂制部件11内部的圆柱形部分形成为：在给予冲击力时、螺栓15能以所希望的力戳破树脂制部件11的、比螺纹部22直径大而相对树脂制部件11嵌入深度浅的树脂嵌入部25。

此时，嵌入式螺栓15的头部尺寸26与嵌入部直径尺寸27及嵌入部嵌入深度28的比为1.6-1.4∶1.0∶0.6-0.4。