[发明专利]同可卸下的门折页在结构上组合的门定位器

说明书

本发明涉及一种用于机动车门的、与可卸下的门折页结构组合的门定位器，其中，该门折页由一个可在一门配件，门或门柱上固定的第一折页扇和一个可在另一门配件固定的第二折页扇以及一个在一折页扇中为动配合而在另一折页扇中为防转安装的折页轴组成，这个总体在一壳体中安装的门定位器包括数个制成滚子体的并与具有相应数目的卡位标志的固定装置配合作用的且围绕相对折页轴为径向的轴可转动的制动及定位体；其中，这具有卡位标志的固定装置设置为至少部分环形弯曲的和与折页轴对中安置的运行轨道并与两个折页扇之一为防转连接；另外，该制动及定位体在一个与其至少近似地重叠定位的弹簧载荷作用下与固定装置配合作用。

在一个这样的与一门折页结构组合的门定位器结构方案下，已位建议，该制动及定位体设置为在至少一个垂直于折页轴的支承轴上可转动安装的滚子体；该制动及定位体在一个支承到折页轴之自由端部上的加载弹簧之作用下与设置为凹槽的卡位标志配合作用，该卡位标志设置在一个构造在耸立的并为至少部分环形的且与折页轴之轴线对中安置的领口件之端侧面上的运行轨道上。在这种建议中作为有特点的是，设置为锥滚的制动及定位体被安置在一个由金属件构成的制动体支架上，在其上同时还作用有为施加必需的制动及固定力所设置的弹簧载荷，其另外还要保持一个相对于折页轴的防转连接。特别是在这种结构方案中，一个与制动体支架的轴向指向的端面齿轮处于结构啮合式防转连接的弹簧载荷之在折页轴上的支承结构是由金属件构成的。

这种门定位器之结构方案虽然可以有利方式导致一个可成本低廉制造的折页一定位器单元，但是，一方面，带有不可接近性，因为与制动体支架对应设置的加载弹簧通过一个与折页轴对中安置的盘簧包构成并且仅仅作用在制动体支架之包围着折页轴的中间区域上；另一方面，导致的问题是，一个相对大的重量。同时由于弹簧载荷对中的方式作用在制动体支架上就可能在不利的公差配合情况下导致，这种预定的门制动及定位位置就不能足够精确地被遵守或不能达到足够的制动及固定力。此外，这种门定位器的固定装置的结构方案还需要一个相当大的花费以用于借助特殊的支承轴使锥滚支承在制动体支架上。而且，使制动及定位体通过特殊的轴支承在制动体支架上还导致一个附加的摩擦并因此在门定位器内部导致附加的磨损。最后，这种公知的门定位器结构方案特别由于需要一个至少部分地在制动体支架中容置制动及定位体所以总体上要求一个相对大的结构空间以用于这种折页一门定位器单元。

由此，本发明任务在于，对开头所述类型的与一个可卸下的门折页结构组合的机动车门门定位器作进一步地发展改进，为的是在确保一个精确地使门定位在相对应预定的制动及定位位置上及尽可能较小的制造花费条件下实现一个小结构的要求较小装配空间的并且重量最佳化的定位器结构方案；另外还可与误差无关地实现一个运行时磨擦少的噪声低的折页一定位器单元的门定位器。

这一任务，按照本发明要求主要如下方式解决：在一个相对折页轴径向的方向中以无轴方式在一个笼件内容置的、由滚子体构成的制动及定位体，一方面对应设置一个光面的运行环(Laufring)；另一方面对应设置一个带有卡位标志的并构成固定装置的运行环；其中，两个运行环之一被一个弹簧载荷施加作用；该笼件和构成固定装置的运行环交替地与折页轴和相应的折页扇防转地相连接，在该折页扇中，该折页轴具有动配合。

按照本发明原则，这些单个的，相互独立地分别与一个制动斜面结构或一组制动斜面结构配合作用的，并设置为滚子体的制动及定位体被以相对于笼件之平面垂直可移动地这样安装在由一平坦材料段构成的笼件之空槽中，即，它们可依据在笼件和固定装置之间的相对转动在施加必需的制动及定位力情况下克服弹簧的作用而作高度调节。为了结构上的简化性，该制动及定位体按照目的要求通过一个共同的加载弹簧来施加作用。根据本发明原则，首先使得对于固定装置的制造所需的花费可有一个明显的减少，因为，省去了制动体架，不仅对于其制造而且对于为了制动及定位体的支承通过特别的支承轴所必需的花费都可排除了。除了使必需的制造及组装成本减少以外，本发明这种使构成制动及定位体的滚子体为无轴的配置结构还导致在固定装置内部产生的磨擦也明显地减小，因此，存在的磨损也相应减小了。另外，应用了单个的相互无关地与固定装置的制动斜面配合作用的且构成制动及定位体的滚子体还确保了门能精确地遵守设定的定位及固定点。同时，由于省去了支承着制动及定位体的制动体支架还提供了另外减少结构尺寸的可能并依此，用于门定位器或折页一定位器单元需要的装配空间也减小了。