[发明专利]磁力重力发动机

说明书

本发明是一种磁力重力发动机，具体地说是一种利用永久性磁铁的磁力和物体的重力作用，而产生动力的设备。

现在广泛使用的发动机主要为燃油发动机，燃油发动机又分为汽油发动机和柴油发动机，它是通过汽油或柴油在汽缸内燃烧膨胀推动活塞作功，从而获得动力的设备，这种发动机工作时需要消耗大量的燃油，并且噪音和排气污染均十分严重。随着世界各国工业化进程突飞猛进的发展，世界上可供人类利用的能源日趋紧张，最大限度的节约能源已成为全人类追求的目标，制造出无能源发动机来取代燃油发动机更是人类的理想，长期以来，广大的发明人对此进行了不懈的努力和探索，但岂今为止仍末发现有这样的动力设备问世。

本发明的目的在于提供一种利用磁铁的磁力和物体的重力作用而产生动力的设备，本发明的问世将为人类节约大量的石油能源，同时，它不象燃油发动机有较复杂的燃油供给系统，因此，它的结构简单，制造方便，工作起来噪音小、无污染，这对于改变世界环境也具有非常重要的意义。

本发明是以如下方式完成的：

在一根水平方向的轴上安装一个或多个动力盘，在每个动力盘上安装多组重力块，重力块可以在轨道上来回自如地滑动。我们把动力盘对称垂直中心线的左半部称为左部，把右半部称为右部，随着动力盘顺时针方向转动，当重力块进入右部向下运动时，重力块由于重力的作用对动力盘形成推动力，当重力块进入左部由动力盘带动其向上运动时，这时安装在左部下方和轴心附近的两块固定磁铁将分别对重力块形成推力和拉力，使重力块对园盘的阻力大为减弱，再向上运动时重力块将自动滑落到动力盘中心的最近点，这样，重力块在右部对动力盘形成的推力将永远大于在左部对动力盘形成的阻力，因此，动力盘将会不停的转动，从而获得动力。

以下结合实施例及其附图对本发明作进一步的描述。

附图是本发明的基本结构图。

参照附图，本发明主要有动力盘1、主轴3、重力块5、构架12、固定磁铁2、固定磁铁15、固定磁铁16等组成。动力盘1、构架12采用铝合金或尼龙、高强度塑料等其它不受磁力作用的材料制成，动力盘在制造过程中需进行动平衡试验，以保证圆周各方向重量平衡。重力块5的两端镶有磁铁4和磁铁8，重力块5最好采用不受磁铁磁化而相互作用的材料制成，同一组的两只重力块重量需保持一致，同一只动力盘上的各组重力块重量也应保持一致，误差应控制在一定的范围之内。磁铁4与固定磁铁16相对的二个面应采用同一极性，磁铁8与固定磁铁15相对的二个面其极性应相反，固定磁铁2与磁铁8相对的面极性应相同，磁铁2、磁铁15、磁铁16均安装在构架12上。为便于维修和安装，本发明设有制动装置11。

如附图所示，在动力盘1的两侧安装有多组重力块5，同一组二只重力块用轴销9联接，轴销9的中间位置装有滚动轴承10，约束轨道7与重力块5的接触采用燕尾槽形式，将重力块紧扣其上，安装后的重力块5将沿着约束轨道7，滚动轴承10将沿着滑道14，能自如来回滑动而不能左右摆动。在滑道14的两端装有减震层17，目的在于降低噪音、减小震动。主轴3采用键槽咬合方式安装在动力盘的轴孔内，主轴3的两端安装在构架的轴承6内。安装后的发动机，主轴应平行于水平线，动力盘应垂直于水平线。

附图所示的实施例是采用每只动力盘上安装六组重力块的结构，以此为例，我们现以某一组重力块的运行过程来描述本发明的工作原理：

随着动力盘顺时针方向转动，当某组重力块运行到低于动力盘垂直中心线右部的最远点，即附图所示的B点时，由于重力的作用，重力块将自动滑移到动力盘的最远点，此时重力块对动力盘形成的推力最大，动力盘带动主轴转动，因此，此时重力块对主轴形成的扭矩也就最大，随着重力块推动动力盘继续转动，当重力块运行到最低点，即附图所示的C点时，这种推力才逐渐消失。我们把这一过程称为重力做功过程。

这组重力块推力消失之后，其它的重力块已进入做功过程，推动动力盘继续转动，此时，所描述的那组重力块已进入永久性磁铁的磁力区，开始向上运行，根据“同性相斥，异性相吸”的原理，这时由于重力块上磁铁4与固定磁铁16所相对的面是同一极性，固定磁铁16将对重力块产生较大的向动力盘圆心方向的推力；再由于重力块上的磁铁8与固定磁铁15所相对的面极性相反，因此固定磁铁15也对重力块产生较大的向动力盘圆心方向的吸力，一推一拉，使这组重力块很快地向圆心方向移动，阻力臂缩短，对动力盘转动所产生的阻力随即减弱，直至到达D点，我们称这一过程为磁力推拉过程。