[发明专利]主要用于承受推力的轴承组件无效

专利信息
申请号: 98123809.2 申请日: 1998-10-27
公开(公告)号: CN1095786C 公开(公告)日: 2002-12-11
发明(设计)人: 黄水就 申请(专利权)人: 黄水就
主分类号: B63H23/34 分类号: B63H23/34
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 杨松龄
地址: 中国香港新界*** 国省代码: 香港;81
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摘要:
搜索关键词: 主要 用于 承受 推力 轴承 组件
【说明书】:

发明涉及一种轴承组件,更具体而言,本发明涉及一种适用于以旋转推力为主的轴系中、主要用于承受推力的轴承组件。

现在,在船上用于支承旋转螺旋浆轴的轴承主要是滚动轴承或滑动轴承,由其作为承接推力的主要零件,由于这些轴承和螺旋浆旋转主轴有金属接触,所以存在大压力之下的摩擦,并且旋转主轴转动引起的纵向振动容易引起轴承损坏,造成其工作性能差,寿命减短。

本发明的目的在于要提供一种适用于在以螺旋推进为主的轴系中承接推力,同时能隔离由于旋转轴的转动而产生的轴向振动(纵向振动)的轴承组件。

根据本发明,提供一种主要用于承受推力的轴承组件,该轴承组件安装在旋转轴上,所述旋转轴包括制成一体的旋转主轴和推力环,该轴承组件包括封压环、推力付,隔振胶圈和推力座,所述推力座为环形,前端开有隔振胶圈放置槽,胶圈紧密配合在胶圈放置槽内,所述推力座有中心孔,所述推力付的尾套部分和该中心孔配合,使得隔振胶圈夹在推力付和推力座之间,推力付和推力座相对固定,推力付套在旋转主轴上,封压环间隙配合地套在推力付的前端部分上,两者之间相对密封,封压环的前端面抵在旋转轴的推力环上,封压环相对推力座固定,设有联接套,用于当旋转主轴在运转中带有振动时,保持推力环和封压环之间的密封,该组件还包括,探测主轴位移装置和制止主轴移位的液压伺服系统。

根据本发明的轴承组件,包括封压环、推力付,隔振胶圈和推力座,使用时推力座固定在设置于船体中的轴承座中,隔振胶圈紧密配合在推力座的胶圈凹槽中,推力付的尾套部分插入推力座的内腔中,推力付的前端部分的一个端面抵住隔振胶圈,使隔振胶圈位于推力座和推力付之间,推力付和推力座相对固定。推力付的前端部分与封压环的内腔间隙配合,旋转主轴插入推力付的中心孔,旋转主轴上的推力环抵靠于封压环的端面上。这样由封压环、推力环、旋转主轴和推力付的端面形成压力室。压力室内有液体。旋转主轴转动时,轴承组件相对固定,并对压力室内的液体产生压力,该压力不能克服封压环出去,只能推动推力付,进而通过隔振胶圈来推动推力座,隔振胶圈可以隔离纵向振动,推力座把推力传给轴承座,进而推动船体,该轴承组件还包括探测主轴移位的装置,和调整主轴移位的液压伺服系统。

由于本发明的轴承组件在承接推力时,没有沿推力方向的金属直接接触,所以没有大压力下的摩擦,同时能大部分或全部隔离旋转主轴的纵向振动,因此可靠性提高,轴承使用寿命加长。同时由于本发明的轴承主要是承受液体静推力,可以利用液体扩散压力的效应,沿旋转主轴同时安装几组推力轴承,同时承接推力,有利于船体结构学,可以大幅提高对纵向振动的隔振能力。

下面参照附图,结合本发明的一个实施例,对本发明进行详细描述,其中:

图1是本发明的轴承组件安装在旋转轴上的示意图,该图示出本发明轴承组件的基本结构和工作原理;

图2是封压环的端面示意图;

图3是推力付的前端面示意图;

图4是推力付的结构示意图;

图5是推力付的内表面展开图;

图6是推力座的结构示意图;

图7A和图7B分别是探测主轴位移装置的结构图;

图7B是探测主轴位移装置的组装后的示意图;

图7C是沿图7B中A-A线的剖视图;

图8是示出液压伺服系统的工作原理图。

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