[发明专利]汽车捆物器无效
申请号: | 98124639.7 | 申请日: | 1998-11-02 |
公开(公告)号: | CN1253088A | 公开(公告)日: | 2000-05-17 |
发明(设计)人: | 邹德骏 | 申请(专利权)人: | 邹德骏 |
主分类号: | B60R9/048 | 分类号: | B60R9/048 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518026 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 捆物器 | ||
1.一种汽车捆物器,其特征在于(1)真空吸盘式定位件,(2)杠杆单向止动防止尼龙带松动装置,(3)发条弹簧联动收紧尼龙带和钩子的组件,(4)多方位定位固定装置。
2.根据权利要求(1)所述的汽车捆物器,其特征在于橡胶吸盘(4)有一个内凹面,中心位置上粘接固定住螺钉(8),螺钉(8)的外螺纹与压紧螺母手轮(16)的内螺纹齿合,在压紧螺母手轮(16)与螺钉(8)的中间放置定位压座(9),当橡胶吸盘(4)吸附在汽车表面上,旋紧压紧螺母手轮就把橡胶吸盘固定在汽车表面上,见图(2)。
3.根据权利要求(1)所述的汽车捆物器,其特征在于杠杆导向按键(12)的一端凸起部分供手指按动用,另一端一个止挡齿的后面有一个小孔,放入弹簧(18),弹簧(18)的作用力,使杠杆导向按键前端的止挡齿,在杠杆结构作用下顶入到导向齿手轮(7)的单向齿齿槽中,按下杠杆导向按键(12)的后端的凸起部分,其前端止挡齿在杠杆作用下向后移位,压缩弹簧(18),导向齿手轮就可以作园周运动,在定位压座(9)的上平面和导向齿手轮(7)的上、下平面及压紧螺母手轮(15)的下平面上均有的R孔8个,供放入钢球(5)、(13)、螺钉(8)的外园与压紧螺母手轮(16)的内螺纹相齿合,中间分层套入定位压座(9)和导向齿手轮(7),见图三。
4.根据权利要求(1)所述的汽车捆物器,其特征在于钩子(1)通过销钉(2)固定在尼龙带(3)的一端通过定位压座(9)的槽孔中拉出,另一端嵌入到导向齿手轮(7)的凹槽凹面中,拉出尼龙绳(3),就带动导向齿手轮(7)作园周运动,在导向齿手轮的上部内孔中放入发条弹簧(6),发条弹簧(6)的一端通过销钉(10)固定在定位压座(9)上,另一端通过销钉(11)固定在导向齿手轮(7)的内孔园弧面上,当拉出尼龙带(3),尼龙带3就带动导向齿手轮作园周行动,导向齿手轮(7)也就带动发条弹簧(6)作园周运动。放松尼龙带(3),发条弹簧(6)恢复弹性,把导向齿手轮(7)转回到原来地方,也就把尼龙带(3)收缩到原来位置上,见图四。
5.根据权利要求(1)所述的汽车捆物器,其特征在于多方位定位固定装置除了尼龙带(3)用来捆物外,还有定位板或尼龙带(17)通过螺钉(14)和垫圈(15)把它固定在压紧螺母手轮(16)的顶面上,用来作为捆物用的支架或固定物件用的尼龙带,螺钉(14)的外园放入到垫园(15)和定位板或尼龙带(17)的孔中,螺钉(14)的外螺纹紧固在压紧螺母手轮(16)的内螺纹孔中,见图(5)。图(6)是本发明汽车捆物器固定在汽车后箱盖上,钩子(1)钩住汽车后面的铁环上,把动荡的箱盖定位固定,保证载物安全行驰。
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