[实用新型]抗动扰测台无效

专利信息
申请号: 98200100.2 申请日: 1998-01-14
公开(公告)号: CN2336345Y 公开(公告)日: 1999-09-01
发明(设计)人: 方乾达 申请(专利权)人: 方乾达
主分类号: G01G19/02 分类号: G01G19/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200021 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 抗动扰测台
【说明书】:

本实用新型属于测定车辆装载货物重量的仪器-卡车测重仪(专利号96209795.0)的配套设备。是一种车辆在满载后行驶于不平道路上,卡车的大梁仍有较大的振幅--动扰度,为了避免卡车测重仪与测量基准面--测台碰撞的机械装置。

本实用新型是为车辆的载荷重量测定设置了一个能移位的测量基准台。车辆满载后,卡车测重仪的测杆已缩回盒内,卡车的大梁承受载荷重量压力下沉,卡车测重仪已接近原固定的测量基准台。当车辆行驶于不平道路时,卡车的大梁随钢板的弹力仍有一个大幅度的起落,使卡车测重仪与原固定的测量基准台碰撞都将毁坏。

本实用新型目的,在于车辆在装载货物时有一个准测量基准台,车辆满载后,行驶于不平道路上,大梁在承受载荷重压力下沉后的大幅度起落实时,准测量基准合移位,避免了卡车测重仪机体与准测量基准台碰撞。

本实用新型目的是这样实现的:

底座19、立柱2不构成角尺基架,角尺螺栓1为紧固件,由底座19、立柱2、横柱5、回转筒17、回转板14、螺管12、测台螺杆11、测台11-1、非金属层11-2与夹套9、斜块8使测台11-1向内侧平面移位等组成抗动扰测台。

结合图例说明本实用新型是这样实现的:

底座19、立柱2、横住5、回转筒17、回转板14、方套10、调节杆13、螺管12、测台螺杆11、测台11-1与夹套9、斜块8使测台11-1平面移位、非金属层11-2等组成抗动扰测台。

结合图例说明本实用新型内容。

图1本实用新型示意图

图2本实用新型正视图

图3本实用新型侧视图

图4本实用新型顶视图

图例标识编号如下:

1角尺螺控、2立柱、3止圆、4上轴套、5横柱、6弹簧、7上辆承、8斜块、9夹套、10-1.2.3方套、11测台螺杆、12螺管、13-1.2.3调节杆、14回转板、15下轴承、16固定轴、17回转筒、18定位档板、18-1复位弹簧、18-2止位螺丁、19底座、70卡车后轿(前桥)。

Ⅰ车辆空载时大梁位置,Ⅱ车辆满载后大梁位置,Ⅲ车辆满载后行驶不平道路上大棵下振幅位置,Ⅳ卡车测重仪位置,Ⅴ测台11-1移位方向。

本实用新型基本原理如下:

机械装置由垂直于底座19的立柱2、垂直于立柱2平行于底座19的横柱5构成角尺基架,以角尺螺栓1紧固在车辆大梁内侧外下方的后桥(前桥)上。图2、图4

固定轴15下端固定在座图19右端轴孔内,穿边下轴承15、回转筒17、上轴承7、止圈3、弹簧6、上端固定在横柱5左端的上轴套4内。止圆防止上轴承7、下轴承15内钢珠脱落和回转筒17松动;弹簧6在止圈3外,间于上轴承7与上轴套4,压紧上轴承7、回转筒17、下轴承15与底座19的间隙,回转筒17又能回转自如。图2

回转板14上的三根方套10-1.2.3与回转板14回转筒17连成一体,螺管12、螺管12上的三根调节杆13-1.2.3在方套10-1.2.3内调节螺管12的左右长度位置;测台11-1在测台螺杆11的顶端并连结成本体,测台螺杆11在螺管12内调节上下高度位置;使测台11-1能调整左右长度及上下高度。图7

夹套9连接在回转板14的背面成一体,斜块8在夹套9内能调节上下高度后紧固。测台11-1的长度与高度位置与斜块8的高度位置有可调整的范围,适用在各种型号的载重卡车上安装使用。

测台11-1的平面就是抗动扰测台的准基准测台,非金属层11-2保护测台11-1的基准测量面。图2、图3

定位档板18紧固在立柱2上,复位弹簧18-1、止痊螺丁18-2分别在定位档板18的左右二侧。止位螺丁18-2可调整测台11-1定位在卡车测重仪Ⅳ下方。图3、图1

车辆空载、装载货物时,卡车测重仪Ⅳ的测杆伸出盆外,与测台11-1上的非金属层11-2接触,此位置为基准零位。图1、1

车辆满载时,卡车测重仪Ⅳ的测杆已压缩回盒内,电子数码显示载荷重量,大棵下沉的距离就是测杆缩回盒内的长度。车辆准备行驶时、卡车测重仪Ⅳ的测杆已完全缩回盒内,但是卡车测重仪的机体已接近测台11-2。车辆满载后行驶于平坦路面时,大梁载荷下沉后随车辆钢板的弹性起落幅度较小,大梁内侧下沿不接触斜块8。

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