[实用新型]农用汽车前轮横置板簧独立悬架转向驱动系统

权利要求书

1.一种四轮农用车前轮独立悬架转向驱动系统，主要由主车架(1)、副车架(2)、前横置钢板弹簧独立悬架(3)、组合传动箱(4)、球叉式万向节(5)、转向节(6)、驱动半轴(7)、转向传动机构(8)等部分构成，其特征是组合传动箱(4)由螺钉纵向固定在副车架(2)的上部，其前部是差速机构，左右各有一驱动轴(10)，轴端法兰与驱动半轴(7)的十字轴万向节(11)联接，其中部是一典型的3+1档变速器，后部是内藏离合器(12)的皮带轮(13)，它通过传动皮带(14)与安装在主车架(1)中部的发动机(15)构成动力传递；独立悬架(3)的一副横置半椭圆钢板弹簧(16)固定在副车架(2)的下部，上控制臂(17)通过臂轴与主车架(1)相连，转向节支柱(18)通过橡胶衬套分别与上控制臂及钢板弹簧卷耳铰接；转向节(6)的球形支座(19)固定在转向节支柱(18)上，球叉式万向节(5)的外半轴(20)通过十字轴万向节(21)与驱动半轴(7)联接。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征是副车架(2)位于主车架(1)的前部，固定在主车架的四个下伸框梁(9)上。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征是在上控制臂(17)与主车架(1)前端横梁之间联有纵向“退让式”拉杆(27)，两端为橡胶块铰接。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征是驱动半轴(7)的中部设有由滑动叉和花键轴组成的滑动花键连接(22)。

5.根据权利要求1所述的装置，转向传动机构(8)主要包括转向节臂(23)、转向横拉杆(24)、转向主拉杆(25)、摇杆(26)等，其特征是上述杆件组成断开式转向横拉杆梯形机构，它们的接点处为橡胶铰接，摇杆的一端也以橡胶铰接的形式联接在副车架(2)上。