[实用新型]新型学步车

说明书

本实用新型涉及一种学步车，主要指儿童学习走路的学步车。

目前，一般学步车系由底座10，呈倾斜地相互交叉枢接的前、后架20、30及顶框40所组成，如图10所示，其中，底座10系呈一口型的框体，底座10的下侧设有数个滚轮101，在底座10呈相对应的内侧面处固设一支杆102，又前、后架20、30的底端并与设在底座10两侧的支杆102，又前、后架20、30的底端并与设在底座10两侧的支杆102枢接，而前、后架20、30的顶端则与顶框40枢接，对顶框40上具有一通口，供应垫401组接；当儿童乘座在学步车的座垫401内时，即可借其脚与地面适当接触，而使学步车随脚移动、施力的方向，推移至某处，达到儿童学习走路的目的。

然而，一般学步车仅具有供学步用，功能单一，社会和经济效益不大。

鉴此，本实用新型的目的是提供一种新型学步车，既能供儿童学习走步，又能供儿童作摇马用，达到一物两用。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型学步车包括底座、前、后架、及顶，其中底座上设有支杆及滚轮，前、后架底端枢接在支杆上，而其顶端与顶框连接，顶框上具有一通孔及坐垫，其特征是：底座上还具有呈对应弧度的二框条，该框条底板上端固设具有弧凹部的嵌合座，而其上端面开设一长形孔，又其下端设有带嵌槽的滑块，另外底座的支杆两末端各嵌固一定位块，且该定位块嵌置在嵌合座的弧凹部上，而定位块上又设有彼此间呈90°夹角的二卡块，并且对应对嵌合在滑块的嵌槽中，同时在框条外侧壁上的前、后处还各设有止挡块。

由于采用上述方案：减少消费者的开支和收藏。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型典型实施例立体外观图；

图2为本实用新型典型实施例前视示意图；

图3为本实用新型典型实施例立体分解图；

图4为本实用新型典型实施例框条局部剖视示意图；

图5为本实用新型典型实施例作摇马用的一种状态剖视示意图；

图6为本实用新型典型实施例作摇马用的另一种状态剖视示意图；

图7为本实用新型典型实施例作摇马用的框条局部剖视示意图；

图8为本实用新型典型实施例作摇马用的示意图；

图9为本实用新型典型实施例作摇马用的示意图；

图10习用学步车示意图；

本实施例由底座1、呈倾斜交叉枢接的前、后架2、3及顶框4所组成，如图1-3所示，其中：

底座1的主体构件为二呈对应设立的框条11，在该框条11呈纵向设立的外侧边缘略具有弧度，并在框条11纵向框体的内侧面处设有一支杆12，该支杆12的两端系分别穿入框条11侧面的通孔111内，而其末端套嵌一定位块13，该定位块13上具有系呈90°夹角的二长形卡块131、132(如图3、4所示)，又在框条11底板14上端相对于定位块13设立的位置处固定一嵌合座15，嵌合座15上并具有一弧凹部151，该弧凹部151恰可从定位块13嵌置，在底板14下端组设以数个滚轮16，接着，在框条11的上端面17适当处开设一长形孔171，以供一滑块可在长形孔171中前后挪移，而该滑块18的下端往内凹设一嵌槽181，该嵌槽181系为供定位块13上的卡块131、132容置，又在二框条11侧壁面的前、后端处设有止挡块19，以作为框条11摆动幅度的止限，另外前、后架2、3的底端系枢接在底座1的支杆12上，而其顶端则与顶框相组接，该顶框4上具有一通孔41及组在通孔41中的坐垫42，即构成可兼作摇马的学步车结构。

如图4所示，在平时，框体11具有滚轮16的端面系呈朝下设立，以令滚轮16接触地面并进行学步车的滑移动作，此时定位块13上的卡块131系受滑块18的嵌槽181卡掣，借以将框条11定位。欲将学步车作摇马使用时，即可将滑块18往前挪动，如图5、6所示，使定位块13的卡块131脱离滑块18的嵌槽181，随后将框条11往内扳动，使其形成垂直竖立状，接着再将滑块18往后推挪，使滑块18的嵌槽181对应嵌合在定位块13的另一卡块132上，如图7所示，而令框条11得以被定位，又因框条11的外侧端面呈弧形状，故当其受力摇晃时，便可令学步车如摇马般地前后摇动(如图8、9所示)

由于本实用新型在框条、定位块、嵌合座及滑块的配合设立，使该学步车亦可兼作摇马使用，以增加学步车的适当范围，并相对省下消费者必须再额外购买摇马的费用；同时，借框条上设立的止挡块，限制摇马对晃动角度，以避免儿童摇晃过度而翻倒。