[实用新型]可变载的便携式起拨道器

说明书

本实用新型涉及一种铁道线路起拨道作业机械，特别指一种起拨载荷可变的便携式起拨道器。

目前在我国铁道线路上起拨道维修作业普遍使用的是一种便携式小型起拨道器，其结构如本专利申请人在先申请的发明专利92114500.4名称为便携式液压起拨道器。该起拨道器主要由底盘、工作缸、拨杆互相铰接的平面三铰点四连杆或四铰点五连杆、或五连杆六铰点连杆机构；拨杆与工作缸的铰接处安装有起道轮，在拨杆靠近起道轮一侧有一顶起钢轨的凸台；工作缸一侧安装着阀体，阀体上安装有油箱，油箱内设有双柱塞泵；为解决“跳轨”的问题，上述的拨杆的凸台的后面设有一凹形槽。

上述结构中的拨杆是起拨道器中的较重要的执行元件，其结构与形状均能影响到起拨道的质量，首先，其拨杆的长度则决定拨道时的起道量。而现有的各种起拨道器的拨杆均为一整体件，由于其长度是固定的，因此，只能提供一种起拨载荷，而随着重型钢轨的使用，整体件拨杆的起拨道能力已明显不足。

本实用新型的目的在于提供一种可变载的便携式起拨道器，使之能提供两种载荷，从而提高起拨道的能力，降低拨道时的起道量，减少拨起比。

本实用新型的目的是这样实现的：一种可变载的便携式起拨道器，主要由底盘、拨杆、起道轮、工作缸、油箱、阀体、双柱塞泵组成；其中底盘的前端与拨杆铰接于A点，底盘的后端与阀体铰接于C点，阀体与工作缸连接，工作缸内装有活塞，活塞的端部连接一连接座，连接座与起道轮的拨杆铰接于B点，其特征在于拨杆是由前杆件的后杆两部份组成，前杆件和后杆件相互铰接后由机械锁定机构固定连接而成，当锁定机构为锁定状态时，前杆件与后杆件呈直线型，当锁定机构打开时，后杆件可绕铰接点向上转动，拨杆呈折线型。

本实用新型的目的还可由如下措施实现的，所述的前杆件的后部呈叉型，后杆件的前端为凸形并伸入前杆件的叉形内，两者之间由一销轴铰接；所述的机械锁定机构可以是销轴结构，上述的销轴通过一销与前杆件固定连接，在销轴的中心设有光孔，在后杆件和凸形处设有与光孔同轴的螺孔连通，在此连通孔内设置有弹簧、固定销、螺丝；所述的机械锁定机构也可以是滑块结构，在呈叉形的后杆件的两侧分别设有滑槽，该滑槽内置有控制滑块，两控制滑块由一螺栓连接，螺栓的另一侧设有锁定螺母；所述的机械锁定机构可以是外加控制套型或加斜块结构；并于后杆件上可设有防跳轨凹槽。

本实用新型的工作原理及效果是，由于拨杆是由前杆件和后杆件铰接而成，并由一机械锁定机构进行有选择性的连接，使得拨杆即可以呈直线型也可以呈折线型：当锁定机构锁定时，拨杆呈直线型，此时本实用新型与现有技术相同，适用于一般钢轨的起拨道的作业；而当锁定机构打开时，拨杆呈折线型，并因此改变拨杆的长度，以及拨杆与底盘间的夹角，使得拨道器的起拨道能力增加，使之能适用于重型钢轨的起拨道作业。综上所述，本实用新型以一种简单的结构可提供两种载荷，因此适应范围广。

附图图面说明：

图1本实用新型的结构示意图；

图2本实用新型中拨杆的第一种实施例的正视图；

图3本实用新型中拨杆的第一种实施例的俯视图；

图4本实用新型中拨杆的第二种实施例的正视图；

图5本实用新型中拨杆的第二种实施例的俯视图；

图6本实用新型中拨杆的第三种实施例的主视图；

图7本实用新型中拨杆的第三种实施例的俯视图；

图8本实用新型的三铰点四连杆机构的起拨道器的工作原理图；

下面将结合实施例及其附图详细说明本实用新型如下；

如图1所示，本实用新型主要由底盘1、拨杆2、起道轮3、工作缸4、油箱5、阀体6、双柱塞泵7组成；其中底盘1的前端与拨杆2铰接于A点，底盘的后端与阀体6铰接于C点，底盘1若为成二节、三节，则具有铰点D或者D加E。阀体6与工作缸4连接，工作缸4内装有活塞9，活塞9的端部连接一连接座11，连接座11与起道轮3与起道轮3的拨杆2铰接于B点。本实用新型的特点是拨杆2是由前杆件21的后杆27两部份组成，其中前杆件21和后杆件27是由机械锁定机构连接而成。

请参见图2和图3所示出的本实用新型中拨杆2的第一实施例，在本实施例中，连接前杆件21、后杆件27的机构锁定机构可以是销轴型结构。其中前杆件21的后部为叉形，后杆件27的前部为凸形伸入前杆件21的叉形内，两者之间设有销轴25，销轴25是通过销24与前杆件21固定连接。销轴25的中心设有光孔28，在后杆件27的凸形处设有与光孔28同轴的螺孔29并两者连通，在该连通孔内置有弹簧26、固定销23和螺丝22。