[实用新型]冷冻式压缩空气干燥机的冷媒预冷改良构造无效
申请号: | 98201901.7 | 申请日: | 1998-03-06 |
公开(公告)号: | CN2332965Y | 公开(公告)日: | 1999-08-11 |
发明(设计)人: | 杨福嘉 | 申请(专利权)人: | 杨福嘉 |
主分类号: | F25B1/00 | 分类号: | F25B1/00 |
代理公司: | 北京奥瑞专利事务所 | 代理人: | 朱黎光 |
地址: | 台湾省台北县*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷冻 压缩空气 干燥机 冷媒 预冷 改良 构造 | ||
本实用新型涉及冷冻设备,特别是涉及一种冷冻式压缩空气干燥机的冷媒予冷改良构造,它是利用预冷器排出的干冷空气,将经压缩机送出流经散热冷却器及冷媒干燥过滤器的冷媒,再进行预冷降温,以避免因环境温度过高等因素使冷媒经冷却器冷却后温度仍很高,而使冷媒无法全部液化,从而降低冷冻效果和冷媒经热交换作用后,回流温度过高而使压缩机损坏,并且还可避免预冷器出口管体外形成凝结水和滴水现象。
冷冻式压缩空气干燥机中最容易损坏的元件就是成本最高的压缩机,一般压缩机损坏的原因,不是由于冷媒过冷结冰,就是由于冷媒过热而造成,它们会使压缩机烧毁。然而,一般的冷冻式压缩空气干燥机(如图1所示)装有热气旁路阀9,当压缩机8回流入口81的冷媒温度低于1.7℃以下接近结冰温度时,热气旁路阀9可调温,使压缩机8冷媒出口82的高温高压气态冷媒,流入回流入口81端使其温度上升,而不至结冰,从而可以防止冷媒过冷的现象。但是冷媒过热则在下列情况发生:1.冷却能力不够(冷却器7的冷却风扇故障或冷却铝片堵塞);2.冷媒干燥过滤器6堵塞导致回流管过热;3.热交换器4负荷过大;4.周边环境温度过高。然而,一般的冷冻式压缩空气干燥机并无防范装置,顶多在压缩机8的回流冷媒入口81处装置一温度检测器,以检测冷媒到回流入口的温度,并将该信号传至中央处理单元,启动压缩机8经一预设时间后,如果冷媒温度超过预设值时,可自动停止压缩机8的运转或发出警报,这样虽然可防止冷媒回流过热而烧毁压缩机,但是由于在
压缩机8没有停止的情况下,冷媒预冷不够则会造成机构的使用效果降低,且如果在上述第4点周围环境过高的情况下,会产生不断停机和发出警报的现象,由于一些工作环境恶劣和工作空间的狭小使得机器的热量无法及时排除,从而造成周围环境温度过高,而冷媒经冷却器冷却后若温度仍很高,导致冷媒无法全部液化,将会降低热交换作用的冷冻能力,又由于预冷器排出的空气,经过热交换及冷凝除湿过程,已成为干冷的空气,远低于周围环境温度,所以在预冷器出口管体外易形成凝结水和滴水现象。
为了克服现有技术的缺陷。本实用新型提供了一种冷冻式压缩空气干燥机的冷媒预冷改良构造,它是将经压缩机送出而流经冷式冷却器及冷媒干燥过滤器的冷媒管,引入预冷器内,利用预冷器排出的干冷空气对冷媒产生预冷降温作用,然后冷媒经过膨胀阀导入热交换器,再回流至压缩机,避免了因环境温度过高等因素使冷媒回流温度过高,而导致的冷媒无法全部液化从而降低冷冻能力,及冷媒经热交换作用后,回流温度过高而导致压缩机损坏。
本实用新型的目的是这样实现的:一种冷冻式压缩空气干燥机的冷媒预冷改良构造,是以冷媒管顺序经过压缩机、散热冷却器、冷媒干燥过滤器膨胀阀、热交换器再回流到压缩机,且冷媒管在热交换器的回流路径中加装有连通至压缩机冷媒出口侧的热气旁路阀,其中该冷媒管装在冷媒干燥过滤器后方,先引入预冷器的出气管体内,然后再使其经过膨胀阀导入热交换器。
本实用新型与现有技术相比有如下优点:预冷器排出的低温空气对冷媒产生预冷降温作用,从而使低温空气上升接近周围环境温度,避免了预冷器出口管体外容易形成凝结水产生滴水的现象出现。
下面结合附图详细说明本实用新型
图1是常用冷冻式压缩空气干燥机的冷媒系统结构图
图2是本实用新型的冷媒系统结构图。
附图编号:
1.冷媒管 2.预冷器 4.热交换器 6.冷媒干燥过滤器 7.散热冷却器 8.压缩机 9.热气旁路阀 10.膨胀阀 21.出气管体81.回流入口 82.冷媒出口
参照图2所示,本实用新型的冷冻式压缩空气干燥机由压缩机8、散热冷却器7、冷媒于燥过滤器6、膨胀阀10、热交换器4、及热气旁路阀9等装置组成,经压缩机8送出流经散热冷却器7及冷媒干燥过滤器6的冷媒管1,引入预冷器2的出气管体21内,然后再使其经由膨胀阀10导入热交换器4,再回流到压缩机8中。
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