[实用新型]信号示警器

说明书

本发明涉及一种声、光信号装置，特别是一种车辆声光信号警示装置或一种工程声、光信号报警设备。

过去的工程示警是由支架悬挂红色灯泡临时搭成，以交流拉线供电，不耐风吹及磕碰、撞击、易短路而不安全，近来交通安全及施工中使用了塑料锥形交通路标，解决了磕碰和撞击问题，但夜间使用难于看清，为此广州高力电池有限公司出品了9206型示警灯，它用白炽灯泡为光源由电池供电、外加红色灯罩及安装固定装具构成，供夜间工程或行车示警，但白炽灯耗电量大、亮度低、灯泡及灯丝耐震、耐冲击及防水能力差，使示警灯仍存在费电、可视距离短、不耐震动、冲击、不防水等问题。

本发明的目的是设计并公开一种省电、亮度高、可视距离远、使用寿命长、指示方向匀、防震、耐冲击、碰撞且防水能力好，随处便于安置，也可插接螺合于塑料锥形交通路标使用的信号示警器。

实施本发明的措施是：在本发明中

(A)光源使用低压、可编超高亮度发光二极管阵列，以节约电力、提高亮度及可视距离和耐震动能力。

(B)加装讯响器，用声、光两种信号同时示警以提高警示能力。

(c)用光控开关根据环境明暗启闭本信号示警器比人工启闭准时、安全又节约电力。

(D)信号示警器上表面贴以红色及黄色反光膜供电力不足时反光示警。

(E)外壳上设计超高亮度发光二极管阵列安装槽孔及防撞击、磕碰用的凸台结构。

(F)全部电路以环氧树脂灌封以增加防震、耐冲击、碰撞及防潮、防水能力。

实施本发明的结构由超高亮度发光二级管阵列(二级管阵列)、间歇振荡器、光控开关、短声讯响器(讯响器)、红色及黄色反光膜(反光膜)、电源(电池阻)、电源开关、讯响器开关、外壳及插棒、挂钩、支撑台、锁臂各种固定装具构成，其中超高亮度发光二根管阵列串、并联后接于间歇振荡器中开关晶体三极管的集电极回路并装于外壳上的安装槽孔内，间歇振荡器经光控开关、电源开关接于电源，讯响器经讯响器开关、光控开关及电源开关接于电源供电，它们的元件、接板以环氧树脂封装于外壳内，讯响器封装于外壳中间的讯响器孔中，反光膜贴于外壳上端四周表面，挂钩及插棒注塑于外壳下端，支撑台注塑于外壳侧边，二锁臂与支撑台螺接或锁接，电源则卡装于锥形交通路标中，电源开关，讯响器开关装于外壳挂钩侧边的安装孔内。其超高亮度发光二级管阵列是由4-300个额定电压为1.8-3.0伏、电流为20毫安的超高亮度发光二极管按需排列串并联后接入间歇振荡器中的开关晶体三极管的集电极回路，装于外壳上的安装槽孔内并以环氧树脂灌封，其间歇振荡器用555集成块及两个电阻、电容、晶体二极管及开关晶体三极管构成，用环氧树脂封装于外壳内经电源开关及光控开关接电源以6-12伏直流供电。其光控开关由光敏管、电阻及晶体三极管射随电路构成，由6-12伏直流电源经电源开关供电，光敏管封装于外壳上的凸台下光敏管孔中，间歇振荡器的555集成块的④脚和讯响器的正极直接和经讯响器开关接于其射极回路，同时由光控启、闭并以环氧树脂封装于外壳中。讯响器封装于外壳中间讯响器孔中。本发明的外壳可据需设计，本实施实例中设计注塑为园柱形，其上端四周贴有红色及黄色的反光膜并设计有超高亮度发光二极管(阵列)安装槽孔及防碰撞用的凸台，凸台下沿设计有光敏管孔，园柱外壳中间设计有讯响器孔，下端设计注塑有安装固定用的插棒，棒端注塑有电源开关、讯响器开关的安装孔及挂钩，园柱侧边设计有二通孔及支撑台并设计有U字形金属锁臂滑动插于其中，它们以螺钉螺接或市售锁簧锁接，作为侧边固定装具。

下面再以附图作进一步的说明：

附图1：为信号示警器总装示意图

附图2：为信号示警器电原理图

附图3：为信号示警器电原理框图

附图4：为信号示警器在塑料锥形交通路标上的应用

各附图中：

1-超高亮度发光二极管阵列及其安装槽孔    10-二通孔

2-外壳                                  11-螺钉

3-光控开关                              12-支撑台

4-间歇振荡器                            13-讯响器、讯响器孔

5-反光膜                                14-锁臂

6-凸台                                  15-电源(电池组)

7-光敏管、光敏管孔                      16-电源开关及其安装孔