[实用新型]汽车调光遮阳偏光板

说明书

本实用新型涉及汽车遮阳装置，尤其是指一种可调遮阳装置。

现有汽车遮阳板一般呈一实心平板状，藉由枢套的连杆枢架于车上，当使它向下掀开时，不是正对驾驶者眼睛正前方，仅能位于驾驶者眼睛上方，不能调整，故其遮阳区域范围较小，不能满足驾驶时需要，影响安全。

本实用新型的目的是提供一种可调的遮光较有效的汽车调光遮阳偏光板。

本实用新型的目的是这样实现的：汽车调光遮阳偏光板，它包括：板本体、调整轮及操控元件，板本体枢连于汽车车体上；其特征是：板本体上穿设一镜片穴，其内嵌套一第一镜片，且于板本体上穿设一调整轮容置穴，其内枢装调整轮；于该调整轮内嵌套一第二镜片且该第二镜片与第一镜片相对应；于调整轮周缘装设一操控元件；该操控元件与调整轮操作地联动连结。

上述设计，藉操作元件旋转调整轮可调整第一、二镜片的对应角度，达到较好的遮阳效果。

下面通过附图和实施例对本实用新型再作进一步说明：

图1为本实用新型部份分解图；

图2为本实用新型可取外观图；

图3为本实用新型平面主视图；

图4为图3中4-4剖视示意图；

图5为本实用新型使用状态图；

图6、图7为本实用新型实施例示意图；

如图1-5所示：本实用新型包括：板本体1、调整轮2及操控元件3，板本体1枢连于汽车车体上；其特征是：板本体1上穿设一镜片穴12，其内嵌套一第一镜片10，且于板本体1上穿设一调整轮容置穴13，其内枢装调整轮2；于该调整轮2内嵌套一第二镜片20且该第二镜片20与第一镜片10相对应；于调整轮2周缘装设一操控元件3；该操控元件3与调整轮2操作地联动连结。板本体1包括一套设于板本体1顶端的连杆11，其至少有一端突出于板本体1外，以枢设于汽车车体C的枢接座C1中。其中，板本体1的镜片穴12的穴缘环设一嵌槽121，嵌套第一镜片10的周缘；调整轮容置穴13的里缘环设一环槽131，调整轮2旋转地枢套于环槽131内。板本体1可由多个壳体对合组成，或由塑料一体制成。调整轮2有一内嵌穴21贯穿该轮体以嵌套一第二镜20，内嵌穴21周缘凹设有穴槽211；一环凹槽22环凹于调整轮2的外缘，以枢套板本体1的调整轮容置穴13外侧的穴缘于内，并使环凹槽22的里侧突缘221枢套于调整轮容置穴13的环槽131中，调整轮2可稳定地于板本体1中，且使该第一、二镜片10、20相互对应。其中，操控元件3自该调整轮2的周缘一体连伸并形成一拨杆，以供使用者施力拨转调整轮2，以联动第二镜片20旋转，变换第一、二镜片10、20的对应角度，以调节偏光效能。第一镜片10可采用一般太阳镜片的偏光片；而第二镜片20为偏光镜片。

如图6所示：操控元件3用手动亦可用电动。其中，操控元件3a包括一驱动马达31并固设于板本体1，驱动马达31的转轴上嵌装一带轮311，两联动索段32a、32b分别固定地连系于调整轮2与带轮311的上、下轮缘。以便驱转调整轮2变换第二镜片20的角度。

如图7所示，其中，操控元件3b包括一驱动马达32并固设于板本体1，驱动马达32的转轴上嵌装一原动齿轮321，一被动齿轮部33形成于调整轮2的外缘，以便驱动调整轮2，变换第二镜片20的角度。其中，原动齿轮321与被动齿轮部33间可啮合至少一齿轮或复式轮系所构成的齿轮组34。本实用新型除了变换第二镜片20的角度外，同时可使两镜片所组成的颜色随之变换，可按照阳光的强弱程度调整遮阳镜片的透光程度，达到适合汽车驾驶者对眼睛合适的程度，有利于驾驶的安全。