[实用新型]可掀式货车篷架结构改进

说明书

本实用新型为一种可掀式货车蓬架结构改进，特别针对可掀式货车蓬架的三面活动门的结构改进。

已知的可掀式货车蓬架之主框架皆藉纵、横杆及直立杆依序排列一一地焊接组成的方式，使人力、成本及施工作业时间无形地浪费许多，且无法拆卸更换使用。该已知的可掀式货车蓬架的三面活动门仅为数方管一一焊接成为一体，再装订帆布，使帆布易受方管周边之尖锐端摩擦而破损。在实际盖合、开启及伸缩的使用实施时，因活动门无固定及导持作用结构，易致晃动不定，且若货车处于倾斜地面上时，在活动门正伸缩操作时，因无一定平衡缓冲阻挡点而易致活动门快速自动向外滑落，垂直而下猛力盖合，将造成意外事故。所谓导持作用，就是指可掀式货车蓬架中的活动门，在实施盖合、伸缩动作时对该活动门起导向、支持、缓冲的作用。

本实用新型的目的在于提供一种可掀式货蓬架结构改进。使三面活动门安全、稳固、操作方便。

本实用新型的结构由主框架、顶蓬架及三面活动门构成，主框架包括由数纵、横杆及直立杆框接相交组设为一体，顶蓬架设定于纵、横杆框的上方。三面活动门皆各于顶部两侧设有滑轮，其下方适当位处设有插栓、把手及定位弹簧，分别枢设定位于主框架的左、右侧及后面。其结构改进在于将主框架以活动式螺设组装，将纵、直立杆具设螺孔配合横杆两端缘设有具上、下螺孔之承片，同时相交框接螺设结合，使组设相当容易迅速且定位确实牢固；将活动门周边设有具槽口之护架，该护架上可装设防水板，两侧之左、右侧护架形成滑动道，其外端边设滑轨，该滑轨对活动门具有保持活动门在轨道内稳定活动的导持作用，又于滑动道适当的位置设有止滑条，该止滑条可防止活动门的自动快速滑动，发挥平衡定位点作用，再于底边之底护架靠外下端延伸设有靠合条，作为缓冲盖合时的碰触噪音及稳固定位作用，同时可作为防雨水灰尘渗透之密闭作用，使之实用效果优良。

本创作主要构造特征在于：该主框架所具有双滑槽的横杆于端缘设有具上、下螺孔的承片供与纵杆、直立杆端边同时螺设结合，使之具有加强横杆的稳固性；该三面活动门于两侧边对应所设呈匚形侧护架于靠内边缘形成的滑动道，于其外端边突设的滑轨，可作为活动门上的导轮之导轨而起导持作用，而滑动道于靠近滑轮之适当位处设有止骨条，作为活动门伸缩实施的平衡定位点，于三面活动门之底边所覆设呈形底护架，于靠外下端延伸设靠合条，该靠合条具有阻挡及缓冲盖合的稳定固位作用，对于三面活动门所覆设顶、底护架及左、右侧护架靠外合适位处设有供防水板置入之槽口空间，可使防水板密固贴附于活动门外缘，；而对于顶、底及两侧护架的设立亦可直接与框接活动门四周边的方管一体成型，其断面概呈缺口日字型形状，并设有供防水板置入槽口。

兹将本创作之技术手段及构造特征以最佳实施例配合图示说明如下：

图1：本创作主框架构件分解图

图2：本创作主框架组合示意图

图3：本创作活动门构件分解图

图4：本创作活动门实施伸缩仰视剖面示意图

图5：本创作活动门实施盖合侧视图

图6：本创作活动门实施例图

图7：本创作货车蓬架外观示意图

图号说明如下：

1  主框架                         11  纵杆

111  贯孔                         112  滑轨

113  螺孔                         114  栓柱

12   横杆                         121  双滑槽

122  抵触界限条                   123  承片

124  枢孔                         125  铁片攻牙

126  方管                         13  直立杆

131  空洞槽                       132  通孔

133  螺孔                         134  固接片

135  导轮                         2  三面活动门

21  顶护架                        22  左侧护架

221、231  滑动道                  222、232  滑轨

223、233  止滑条                  23  右侧护架

24  底护架                        241  靠合条