[实用新型]减振自行车

权利要求书

1．一种减振自行车，包括有主车架(1)、前叉(11)、手把(18)、坐垫(15)、前后车轮(12和12′)、脚轮(19)、货架(17)、前减振装置和中减振装置，主车架(1)的中轴套(14)与后轮(12′)间有一后轮摇臂，其特征在于前、后轮与主车架间全部采用弹性连接，前叉(11)与前轮(12)轴间的一对前减振装置(2)主要包括扭力弹簧(22)和外罩限位板(28)，后轮摇臂(3)与主车架(1)的坐垫立管(16)上的双耳(161)间设置有一中减振装置(4)，中减振装置(4)包括液力阻尼器，液力阻尼器外套有减振弹簧，坐垫立管(16)上的双耳(161)与后货架(17)间有一支撑杆(171)。

2．根据权利要求1所述的减振自行车，其特征在于后货架(17)与后轮摇臂(3)间有一后减振装置(5)。

3．根据权利要求1所述的减振自行车，其特征在于前减振装置(2)包括有前轮摇臂(21)、扭力弹簧(22)和支叉(23)，前轮摇臂(21)一端与前轮(12)同轴，另一端通过销钉(25)和轴套(26)与支叉(23)连接，轴套(26)外有尼龙套(27)，支叉(23)的另一端与前叉(11)下端头的侧部焊接，扭力弹簧(22)的螺旋部分套在尼龙套(27)上，两端分别插入支叉(23)和前轮摇臂(21)的管内，在支叉(23)和前轮摇臂(21)上分别装有调节螺栓(24)，前叉(11)下端头螺接有一橡胶缓冲垫(112)。

4．根据权利要求1所述的减振自行车，其特征在于前减振装置(2)的侧部有一外罩限位板(28)，外罩限位板(28)呈扇状，下前部有托(281)托住前轮摇臂(21)的近前轮(12)轴处，外罩限位板(28)上有孔(282和283)，孔(282)螺接在扭力弹簧(22)的轴孔中，孔(283)用螺钉与前叉(11)的孔(111)固定。

5．根据权利要求1所述的减振自行车，其特征在于绞接在中轴套(14)与后轮(15)间的后轮摇臂(3)为双管式，后轮摇臂(3)的上部有挂接中减振装置(4)的连接孔(32)，后轮摇臂(3)的前端通过活动销(31)与主车架(1)的中轴套(14)后部的连接套(141)连接，后端扣挂在后轮(12′)轴上并与之螺固，后轮摇臂(3)的上部有一连接中减振装置(4)的连接孔(32)。

6．根据权利要求1或2所述的减振自行车，其特征在于中减振装置(4)包括有活塞筒(41)、弹簧(42、43、44)、导杆(45)和二端连接件(46和46′)，导杆(45)一端与连接件(46)通过螺纹连接，并螺以锁紧螺母(461)，螺母(461)外套有橡胶缓冲垫(462)，另一端连接活塞(47)，活塞(47)与活塞筒(41)的内底间装有辅助弹簧(43)，在活塞(47)上装有弹性舌阀(471)，活塞筒(41)内充装减振油，在活塞(47)与导杆滑孔块(474)间有一复位缓冲弹簧(44)，复位缓冲弹簧(44)套在导杆(45)上，在活塞筒(41)的开口端按序装入导杆滑孔块(474)、骨架油封(472)、垫片(473)和压紧螺盖(48)，在压紧螺盖(48)中装有O型密封圈(481)，在活塞筒(41)的另一端焊接连接件(46′)，在活塞筒(41)两侧焊接支承块(411)，在其上套入可调式弹簧座(412)，在弹簧座(412)与连接件(46)的弹簧座(462)间装入弹簧(42)。

7．根据权利要求2所述的减振自行车，其特征在于后减振装置(5)为一可移动的弹簧缓冲支撑，包括有支杆(51)、套筒(52)、弹簧(53)、带锥形的哈夫套(54)，支杆(51)的一端有一连接件(511)，连接件(511)的附近固接一弹簧座(512)，支杆(51)另一端插入套筒(52)的开口端(522)，套筒(52)的另一端有一连接件(521)，套筒(52)的开口端外有一台阶523)，哈夫套(54)的一端有一台阶(541)，台阶(541)顶住套筒(52)开口端(522)，弹簧(53)套在支杆(51)外，一端插在哈夫套(54)的锥环(542)外，另一端插在支杆(51)端弹簧座(512)上。

8．根据权利要求7所述的减振自行车，其特征在于弹簧(53)套在套筒(52)外，连接件(521)的附近固接有一帽(524)可套入并顶住弹簧(53)，哈夫套(54)的锥环(542)插入弹簧(53)中，哈夫套(54)的另一端顶在套筒(52)端部的台阶(523)上。