[实用新型]带有内齿槽椭圆形基管的整体穿片式变压器用冷却器

说明书

本实用新型涉及一种热交换设备，特别是一种具有内齿槽椭圆形基管的整体穿片式变压器用冷却器。

目前油浸式变压器中所采用强油循环风冷却器结构如图1和图2所示，它是由冷却器外壳本体2、装设在本体2一侧的数个风扇4、竖直装设在冷却器本体2内的装有翅片的翅片冷却管簇5，与冷却管簇5相连通的油室1以及油泵7构成的，变压器冷却油经油泵打入冷却管簇，并经风冷冷却后回流入变压器中，以保证变压器能在允许的温度下工作。由此可见，冷却器是大中型油浸式变压器的一个重要组成部分，因为，翅片管的结构越合理，换热面积越大，风阻越小，其冷却效果就越好，能耗也就越低，在相同其它的外部条件下，翅片管的热交换能力越强，其冷却器的体积、重量也就越小。

为增强上翅片管的热交换能力，增大翅片冷却管簇5换热面积，本申请人在先申请一项专利号为97203115.4的实用新型专利，该专利的主要特点是将翅片管的截面积设计成椭圆形，在椭圆形翅片管内孔中开设有沿管体纵向延伸并向外径方向凹入的若干周向齿槽，齿槽为三角形或半圆形。由每一椭圆形的基管上串接有若干层翅片以构成一翅片管簇单元，再将各翅片管簇单元焊连接成的翅片管簇5。上述改进，是依靠对翅片管单元内的基管的形状进行改进，使得翅片管簇5既具有较大换热面积，又具有较小风阻和很好的气流扰动效果。

但由于上述翅片管簇5是由数个单立的翅片管簇单元连接而成，每一个执行散热功能的翅片之间不连续，其散热的功能也因此稍有减弱；另外各翅片簇单元间均应保留间隙，不仅增大了冷却器的体积，而且缺乏一种结构的整体性，而且此种连接结构在工作时，也容易产生一种噪音；另外上述结构的翅片管簇制造工艺也较复杂。

本实用新型的目的在于提供一种带有内齿槽椭圆形基管的整体穿片式变压器用冷却器，保留原专利申请中带有内齿槽椭圆形基管，再将一组基管由一整体的翅片穿设，以保持冷却器的结构完整性，既减化结构缩小体，改善其制造工艺，并进一步提高其散热的效率。

实用新型的目的是这样实现的：一种带有内齿槽椭圆形基管的整体穿片式变压器用冷却器，包括有一冷却器外壳本体，在外壳本体一侧的导风筒处装有一风扇，在外壳本体内装设有翅片管簇，翅片管簇是由翅片上穿设有基管构成，该基管为椭圆形截面，在椭圆形翅片管的内孔中开设有沿管体纵向贯通并向外径方向凹入的若干齿槽，齿槽为沿内孔周向间隔分布，与翅片管簇相连通的是位于上部的油室及位于下部的油泵，在本体的下部设有控制器，其特征在于：上述每一翅片上排列有穿孔，每一穿孔的内均穿设有上述的椭圆形基管。

本实用新型的目的还可由如下措施实现的，所述的翅片可依需求设置为数层，各层间穿孔相对应，并设有一定间隔距离，该翅片管簇内的每一层包括有一个翅片，该翅片上排列穿设有基管。或于该翅片管簇内的每一层包括有两个以上的翅片，每一翅片上排列有基管，以构成两个以上的翅片管簇单元，各翅片管簇单元分别连接于外壳本体内。

由上可见，本实用新型的显著效果如下：

第1：保留了原专利中带有齿槽的椭圆形翅片管作为基管，使其仍可提高换热面积20％，因此，可保持较高的传热效率。

第2：每一翅片上穿设有数个基管，构成一整体穿片式翅片管簇，使得翅片管簇的结构更为简捷、小巧，因此，可减小冷却器的体积和重量，使冷却器结构更为紧凑合理，同时利用翅片的连续性提高传热效率。

附图图面说明：

图1是现有变压器冷却器的结构图；

图2是图1的内部翅片管簇的局剖面放大图；

图3是本实用新型的结构示意图。

图4是本实用新型的第二种实施例的结构示意图；

图5是本实用新型的翅片管簇单元的结构示意图。

下面将结合实施例及其附图详细说明本实用新型如下：

本实用新型有一冷却器外壳本体2，在外壳本体2一侧导风简8处的各风扇罩3内各装有一风扇4，在外壳本体2内装设有纵向分布的翅片管簇5，与翅片管簇5相连通的是位于上部的油室1及位于下部的油泵7，另外在本体2的下部设有控制器6。

该翅片管簇5是由基管51穿设有翅片52构成；其中基管51为椭圆形截面，在椭圆形基管51的内孔中开设有沿管体纵向贯通并向外径方向凹入的若干齿槽511，齿槽511为沿内孔周向间隔分布。沿内孔周向间隔分布的外凹齿槽511为三角形或半圆形。