[实用新型]汽车排挡杆锁

说明书

本实用新型涉及一种汽车排挡杆锁，主要是针对常用排挡杆锁内的构件大多是由后方向前方装置，故盗窃犯用以尖物自前端锁孔内伸入并予以冲击，将使锁内诸构件由锁外壳后方开口脱出，故其安全性不佳，乃针对此缺点将结构改良使诸构件由前方组装，使盗窃犯无法以敲击法得逞，又在锁内部设有侧向活动梢，必须特别设计的钥匙方能开启，故一般盗窃犯所使用的万能钥匙均无法开启，是其主要的特点。

目前，常用的锁具是如图11所示，主要是设有外壳80是前端形成较窄的锁孔801，而后方开口则为组装诸零件的入口，即将上珠座84及上锁珠82置入外壳80内，同时上珠座84前端的凸柱83则可自锁孔801凸出，而上珠座84后方的锁心841末端则伸出外壳80，而在内部设有下锁珠85及弹簧86的下珠座87则可套于锁心841上而置于外壳80内，同时一固定梢81即自外壳80外部穿入固定下珠座87，而锁心841上即分别套设许多如拨片、螺帽等锁拨片组88即可形成一锁具，另该锁具的钥匙90是于末端设有不等长度的凹弧槽，故在钥匙90伸入锁孔801时，由于其端部的凹弧槽可抵于上锁珠82的一端，而另端则推抵于下锁珠85，当上、下锁珠82、85的相接处恰在上、下珠座84、87之间，则钥匙90即可拨动上珠座84并带动锁心841及锁拨片组88而将锁开启。

但此种管状锁是由锁的外壳80后方组装诸锁构件，则一般盗窃犯有以一如柱状凿子插入锁孔801并对准中央的凸柱83予以重击，则上珠座84及锁心841受冲即带动下珠座87将固定梢81剪断，而诸锁内构件即自后方脱出，固其结构强固性不足。

又如图11所示的万能钥匙91，是锁匠或盗窃犯使用开启管状锁的利器，该万能钥匙91是在本体周侧设有许多个活动推针93，而推针93一端设有推块92，则在拨动推块92之时能将推针93的另端伸出，则将万能钥匙91插入锁孔801内，经由推块92的推动及测试，可分别将每一推针93伸出一定的长度，且当推针93探视出适当的深度时恰使上、下锁珠82、85推抵于定位，即可将锁具开启，是常用管状锁仍十分容易为他人所开启，故其安全性不足。

而本创作者有鉴于常用的结构因未有很好的设计，故有上述诸项缺点，乃设计一种结构较为强固，且锁固较为安全的管状锁以解决常用结构所产生的缺点。

本实用新型的主要目的，锁具上珠座的环壁上设有推杆，推杆可旋动上珠座及锁心，锁心上另设有挡片。锁具置入按钮的锁孔内后，推杆恰嵌卡于按钮的缺槽中，挡片则由按钮的穿孔伸出；当推动推杆时，由推杆旋动上珠座及锁心，使锁心上固接的挡片旋伸于握柄内部的止挡块上(或凹槽内)，以使按钮无法按压，达到锁固的目的。

本实用新型的另一目的，在于将上珠座的环壁上设有横向的数个梢孔，另按钮于相对位置也设有数个侧弧槽，则在梢孔及侧弧槽内即设有二端呈圆球状的侧梢，而钥匙又于梢孔处相对设有圆凹槽，平时侧梢是置于环壁及外壳间而无法使珠座转动，在插入钥匙则可将侧梢推移方能转动锁珠，使锁更具有安全的保障。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：

一种汽车排挡杆锁，其是包括排挡杆握柄、按钮、锁具等构件，其中：

按钮，其侧面设有锁孔，锁孔内侧设有侧弧槽，锁孔外侧面设有缺槽，按钮后侧设有穿孔及定位孔，穿孔是与锁孔贯通，定位孔可供定位梢穿入。

锁具，是包括上珠座、锁心、下珠座、挡片及C型环，上珠座于环壁横向相对于按钮侧弧槽的位置设有梢孔，并于其内部有两端具弧面的侧梢，环壁外缘设有推杆，藉推杆可旋动上珠座及锁心，上珠座与下珠座结合后，于下珠座后方的锁心上设置挡片，并以C型环扣入锁心上的扣槽上，将挡片及下珠座与上珠座结合，构成锁具。

将锁具置入按钮的锁孔内，锁具的挡片伸出按钮的穿孔，而锁具的挡杆则嵌置于按钮的缺槽处，并以定位梢穿入按钮后侧的定位孔再穿入下珠座的圆孔内，使锁具固设于按钮内，于推动推杆时，握杆连动环壁、上珠座及锁心，使锁心上的挡片旋移至握柄内的止挡块处，藉止挡块止挡住挡片而按钮即无法按压，达锁固的目的。

欲开启时，以钥匙插入锁具的锁心孔内，钥匙于末端的钥身两侧相对于上珠座的横向梢孔设有圆凹槽。

则钥匙插入锁心孔而旋转钥匙时，侧弧槽即可将侧梢推滑而出，使侧梢容置于环壁的梢孔及钥匙的圆凹槽内方能旋动。

其中按钮于底部又设有一导槽；另下珠座于下端设有凸部，该凸部可与导槽相配合而嵌固制动。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1．由于本实用新型的按钮后端是为密闭，即使诸锁构是由前端置入，则使盗窃犯无法以凿设的方式将锁构件冲开，则防盗性较佳。