[实用新型]静态气垫与动态气垫兼有的气垫船无效
申请号: | 98204607.3 | 申请日: | 1998-05-13 |
公开(公告)号: | CN2335853Y | 公开(公告)日: | 1999-09-01 |
发明(设计)人: | 邱刚;董玖珊 | 申请(专利权)人: | 邱刚 |
主分类号: | B60V1/00 | 分类号: | B60V1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 123000 辽宁省阜*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 静态 气垫 动态 兼有 气垫船 | ||
1.一种静态气垫与动态气垫兼有的气垫船,由发动机、空气螺旋桨、壳式压缩空气罩、主浮体、侧浮体、驾驶舱、垂尾、方向舵等组成,其特征在于:气垫船有一个能够形成静态气垫和动态气垫的气垫升力体主体,它是由壳式压缩空气罩(1)、主浮体(5)和侧浮体(6)共同组成,由发动机(8)驱动的空气螺旋桨(7)为气垫升力体主体提供垫升气流,并拉动气垫船向前飞行。
2.根据权利要求1所述的气垫船,其特征在于:壳式压缩空气罩(1)是底部敞开的中空的壳体,它纵向长横向短前面高后面低,它的顶部壳体(2)由前向后由高到低呈弧形逐渐向下倾斜一直到气垫船的尾部。
3.根据权利要求1所述的气垫船,其特征在于:壳式压缩空气罩(1)的底部密闭连接在位于船体中线上的主浮体(5)和位于主浮体两侧并且与主浮体留有空间距离的侧浮体(6)上,壳式压缩空气罩(1)的前端与主浮体(5)和侧浮体(6)的前端密闭连接到与浮体底部平齐,壳式压缩空气罩(1)的两侧底边与两侧侧浮体(6)纵向密闭连接,壳式压缩空气罩顶部壳体(2)的尾端与主浮体(5)和侧浮体(6)的后部密闭连接一直到与浮体底部平齐,由此组成整体封闭的前面有进气口、底部向下敞开的气垫船气垫升力体主体。
4.根据权利要求1所述的气垫船,其特征在于:壳式压缩空气罩(1)的前端留有开口向上的圆弧形凹口(3),壳式压缩空气罩顶部壳体(2)前端留有开口向前的条形凹口(4),圆弧形凹口(3)与条形凹口(4)对应组成壳式压缩空气罩的圆弧形进气口。
5.根据权利要求1所述的气垫船,其特征在于:圆弧形凹口(3)的后面是空气螺旋桨(7),空气螺旋桨(7)的后面是条形凹口(4),空气螺旋桨(7)的轴心与圆弧形凹口(3)的圆心在同一纵向轴线上。
6.根据权利要求1所述的气垫船,其特征在于:空气螺旋桨(7)旋转工作时,桨盘下部工作在壳式压缩空气罩(1)的圆弧形进气口内,桨盘上部高出圆弧形进气口和壳式压缩空气罩顶部壳体(2)。
7.根据权利要求1所述的气垫船,其特征在于:为空气螺旋桨(7)提供旋转动力的发动机(8)在空气螺旋桨(7)的后面。
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