[实用新型]便携式汽车加油监测仪无效
申请号: | 98205054.2 | 申请日: | 1998-06-03 |
公开(公告)号: | CN2335128Y | 公开(公告)日: | 1999-08-25 |
发明(设计)人: | 郭笑民 | 申请(专利权)人: | 郭笑民 |
主分类号: | G01F1/05 | 分类号: | G01F1/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 065000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 汽车 加油 监测 | ||
本实用新型涉及一种计量装置,尤其涉及一种液体分配时的计量装置。
目前,国内加油站使用的加油机一般是流量为60L/min、精确度为±0.3%、一次性计数范围为0.1-999.9L的大型加油机,一些不法经营者采取种种手段使加油机数字显示与实际油料计量不同,坑害用户,用户却无法直接监测。目前市场上还没有一种便携式、专用于汽车加油的监测仪器。
本实用新型的目的就是提供一种便携式汽车加油监测仪,以便于消费者能直接监督加油机在加油过程中油料的实际用量。
本实用新型的目的是以如下技术方案实现的:这种便携式汽车加油监测仪包括装有叶片、涡轮轴的涡轮室,尤其是包括装有感应轮、微机计数系统、电池的控制室。
控制室中的感应轮装在涡轮轴上。
控制室中的微机计数系统由封装元件、数字显示屏组成。
这种便携式汽车加油监测仪结构简单,体积小,携带方便,安装与拆卸简便、快捷,而且用户可直接观察到油料的实际用量。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
图1为本实用新型的结构示意图。其中涡轮室14部分为半剖,其余部分为全剖。
涡轮室14在壳体9的底腔内,涡轮室14内装有涡轮轴17、叶片11,调整垫片12由螺钉13压紧在涡轮室外侧。涡轮室14上侧为控制室15、封油衬套7压紧在控制室15底侧,防止漏油。控制室15内装有封装元件3、感应轮5及电池8,感应轮5固装在涡轮轴17上。控制室15的工作电源由电池8提供。上盖6盖紧在控制室15上侧,上盖6外表面为显示屏4。受油管路10和注油管路1分别由快换接头16和2装在监测仪的进、出油口。
其工作原理是这样的:油从受油管路10进入涡轮室14,并从出油口进入注油管路1。油进入涡轮室中时,其来油动力推动叶片11转动,叶片转动次数由感应轮5发出信号,经由封装元件3转换成计量单位在显示屏4上显示,用户可直接观察到油料用量,从而实现输油过程中的监测。
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