[实用新型]三轮机车后轮总体构造

权利要求书

1、一种三轮机车后轮总体构造，主要由一恰可装设有能提供机车动力的动力装置、且又可与机车车身枢结成一体的后轮基座，一对其上均设有刹车毂的后车轮构成，其特征在于，除上述组成外，该构造还包括有一组恰可被动力装置驱动并且可为后车轮提供传动驱动的后轮传动组；其中，

后轮传动组主要由一恰可与动力装置连动的从动单元以及一恰可供后车轮定位架设的支承单元所构成；

该从动单元包括一恰可籍二个座型轴承将其承托枢设于后轮基座的后段上、且左、右两侧端又分别各突伸出一动力输出轴的变速器，一对头端均恰可分别与变速器的动力输出轴相枢结连动的联轴器以及一对头端均恰可分别与联轴器的末端相枢结连动、且其末端恰可供后车轮锁结成一体连动的传动轴；

该支承单元是由一对恰可供上述从动单元中的传动轴同轴穿套枢结、且每一毂身上恰可供枢结一避震器和一定位悬臂的轮毂所构成；其中该避震器的另一端头恰枢结于机车的车身上，而该定位悬臂的另一端头恰枢结于后轮基座的前段部位上。

2、根据权利要求1所述的三轮机车后轮总体构造，其特征在于，所述后轮基座上所装设的动力装置可以是电动马达或引擎装置。

3、根据权利要求1或2所述的三轮机车后轮总体构造，其特征在于，所述从动单元中的变速器是籍传动链条或传动皮带的动力传输，而与动力装置的动力轴连结连动。

4、根据权利要求1或2所述的三轮机车后轮总体构造，其特征在于，所述支承单元的定位悬臂可设计为呈管状或杆状的臂体结构。