[实用新型]电梯用可分式限速器

说明书

本实用新型涉及一种一般升降机控制系统中的安全装置，具体地说涉及一种用以控制电梯在额定速度内安全行驶的垂直升降电梯用限速器。

目前，用于垂直升降电梯的限速器包括绳轮、传动钢丝绳、甩块、甩块罩、偏心叉、制动卡钳、中心轴和支座。其中离心甩块安装在绳轮的侧面，与绳轮形成一个整体。这种整体式限速器安装在电梯最高层机房的地面上。绳轮槽中的传动钢丝绳，其两端与电梯井道内垂直运行的轿厢上的安全钳联接，形成一个绳环。该绳环的下部套在电梯井道最底部底坑中的张紧轮上，并张紧钢丝绳，形成一个闭环传动系统。当电梯运行超速时，绳轮转速加快，其上的甩块因离心力增大而外移，从而使甩块的棘瓜与甩块罩内的棘齿相啮合，带动偏心叉和制动卡钳动作，卡住钢丝绳，致使钢丝绳拉动轿厢的安全钳，将电梯轿厢轧在井道内的导轨上而停止运行。

电梯的限速器是电梯的主要安全控制设备之一。按国家规定的要求，应对其定期进行检测和维修保养。在对电梯用限速器进行检测时，要作超速动作试验，但电梯本身不能超速运行，这时只能断电使电梯停止运行。然后拆下限速器绳轮槽中的钢丝绳，对限速器进行超速试验。待试验合格后，再把钢丝绳装好恢复运行。在拆装限速器钢丝绳的操作中需要四名工作人员参与，其中两人进入底坑，拆下张紧轮，使钢丝绳放松，另外两人进入机房，拆下限速器绳轮槽中的钢丝绳，待检测合格后，在机房的两人先将钢丝绳安装在限速器绳轮槽中，再通知底坑中的两人装好张紧轮，把钢丝绳张紧后，恢复电梯的运行。这项工作由四人操作需三到四小才能完成，其程序复杂，操作很不方便，且停梯时间长，影响电梯的正常运行。

本实用新型的目的在于克服上述不足而提供一种拆装简单、操作方便、检测维修停梯时间短、节约人力的电梯用可分式限速器。

本实用新型的目的通过设计一种可分式的限速器来达到，具体技术方案如下。

本实用新型的电梯用可分式限速器，由绳轮传动部分和甩块式速度控制部分构成，其中绳轮传动部分包括绳轮、钢丝绳、中心轴、轴承、支架和底板；甩块式速度控制部分包括甩块、甩块罩、中心轴、甩块连动板、卡钳传动板组件、制动卡钳组件、支架和底座、具有轴承的中心传动轮、偏心传动轮和偏心传动板，中心传动轮设置在中心轴上，偏心传动轮可转动地设置在固定于甩块罩底面上的销轴上，偏心轮传动板其两端分别与偏心传动轮和甩块铰接，甩块设置在销轴远离甩块罩底面的一端，甩块连动板与甩块铰接，卡钳传动板组件与制动卡钳组件铰接，制动卡钳组件固定在底板上与钢丝绳相对应的位置处，所述甩块式速度控制部分借助可拆装件与绳轮传动部分成同轴线并排可分式设置。

本实用新型的电梯用可分式限速器，所述的可拆装件为设置在绳轮轮辐上的传动螺轴，其一端插入甩块罩底面相应的孔中，有一个轴承设置在甩块罩中，支架为一对角形支架，且其中设有轴承。

本实用新型的电梯用可分式限速器，其中所述的可拆装件由一端具有螺孔可轴向移动的实心轴和可拧入实心轴螺孔中的连接螺杆构成，且分别设置在由可分离的绳轮空心轴和甩块罩空心轴构成的中心轴内，实心轴由圆柱部分和扁形部分构成，且所述螺孔设在扁形部分一端，甩块罩空心轴的内端具有一扁孔，用以接纳实心轴的扁形部分，支架为两对角形支架，且其中均设置有轴承。

本实用新型的电梯用可分式限速器，其中偏心传动轮、偏心传动板、甩块、甩块连动板和销轴各为两个。

本实用新型的电梯用可分式限速器，其中传动螺轴为两个。

本实用新型电梯用可分式限速器的优点在于：在两种技术方案中，分别采用了简单的可拆装传动螺轴和连接螺杆结构。当需要检测限速器时，只需分别拆下传动螺轴和连接螺杆，就可将甩块式速度控制部分和绳轮传动部分分离，即可进行检测和超速试验，而不必再去拆下绳轮上的钢丝绳。检测完毕后，分别将传动螺轴和连接螺杆装好，即可正常运行。全部检测工作由一人十分钟就可完成，解决了操作繁复、浪费人力和停梯时间长等问题。

下面结合附图和实施例对本实用新型的电梯用可分式限速器作进一步的描述。

图1是本实用新型电梯用可分式限速器第一个实施例联动状态的剖视图。

图2是本实用新型电梯用可分式限速器第一个实施例分离状态的剖视图。

图3是本实用新型电梯用可分式限速器第二个实施例联动状态的剖视图。

图4是本实用新型电梯用可分式限速器第二个实施例分离状态的剖视图。

图5是本实用新型电梯用可分式限速器第一和第二个实施例的左侧视示意图。