[实用新型]助力器用无触点磁电机转子无效
申请号: | 98205687.7 | 申请日: | 1998-06-11 |
公开(公告)号: | CN2338503Y | 公开(公告)日: | 1999-09-15 |
发明(设计)人: | 戴明;吕继光 | 申请(专利权)人: | 戴明 |
主分类号: | F02P1/02 | 分类号: | F02P1/02 |
代理公司: | 青岛海洋大学专利事务所 | 代理人: | 卢兴茂 |
地址: | 266100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 助力 器用 触点 磁电机 转子 | ||
一种助力器用无触点磁电机转子,属于除压缩点火之外的内燃机点火技术领域,主要用于和公知的同类定子和点火块共同组成磁电机给助力器点火。
在现有技术中,给助力器的内燃机点火多用有触点磁电机,它由定子和转子两部分组成,其中定子由底板、点火线圈、照明线圈、电容器、断电器触点底架、断电器触点摇臂、凸轮油毛刷等组成;转子则由飞轮、至少三块磁钢和一块平衡块、点火凸轮等组成,不仅结构复杂,安装使用不方便,凸轮油刷的油毛易下滑卡住点火凸轮,而且还存有飞轮轴套由铆钉铆合易出现轴套松动工作不稳定,白金需要经常调整、维修和更换,高压点火线圈和火花塞使用寿命短等问题。近期市场上出现的无触点磁电机(电子点火)尽管基本上能解决有触点磁电机所存在的上列问题,但其转子仍存有结构复杂和拆卸不方便等不足之处。
本实用新型的目的在于提供一种结构更简单,安装使用维修保养尤其是拆卸更方便,工作稳定可靠,可提高马力降低油耗,能在高温下连续工作,点火提前角自动适应汽油机在不同转速时的不同要求,点火线圈和火花塞使用寿命长,能全面取代有触点磁电机的助力器用无触点磁电机转子。
根据磁电机点火和照明的工作原理,针对现有技术中所存在的主要问题,本实用新型的基本构思是:在现有无触点磁电机转子的基础上加以改革,即改原至少三块磁钢为两块并且它们的规格大小相同且和平衡块大小相同,且一起均布在飞轮内壁上,改原来铆接的轴套为压装式的轴套并在其两侧飞轮圆平面上对称地开设两个拆卸专用螺孔,以便保养维修时快速方便地拆卸飞轮。
本实用新型所述的助力器用无触点磁电机转子由其上带有点火角度调节孔 7的飞轮1及通过螺钉固定于其内壁上的平衡块2、和其内弧面上装有极板4的磁钢3构成,其特征在于该转子其上述的磁钢3仅有两块,并在上述的飞轮1的圆平面中心设有压装式轴套5和位于该面上轴套5两侧的拆卸专用螺孔6。
本实用新型的优点是:结构更为简单,节省原材料,造价低,安装使用维修保养尤其拆卸更加方便,工作稳定可靠,可提高马力降低油耗,能在高温下连续工作,点火提前角自动适应汽油机在不同转速时的不同要求,点火线圈和火花塞的使用寿命长,能全面取代有触点磁电机。
附图为本实用新型最佳实施例之一装配后整体立体结构示意图。
结合附图和最佳实施例,将本实用新型的结构特征进一步描述如下:在由钢板拉伸加工成型一端敞口另一端带有R角的圆平面堵头的短空心圆柱体形的飞轮1的圆平面中心开有一个圆孔,其内压装一根内带销槽的压装式轴套5,在该轴套5的上下两侧平面上对称开有两个长腰形点火角度调节孔7,左右两侧平面上对称开有两个拆卸专用螺孔6,在上述的飞轮1的内壁上,通过螺钉等间距装有一块弧形平衡块2和两块形状大小均与平衡块2相同并且其内弧面上装有极板4的磁钢3。
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