[实用新型]燃油增能和净化装置

说明书

本实用新型涉及发动机的燃烧和净化装置，特别是汽车发动机的节能和净化装置。

汽车发动机的燃烧、节能和净化是非常重要的问题，尤其是在大城市里，由于汽车的数量剧增，汽车的尾气排放已成为城市的主要污染源，迫切需要整治处理。对于现生产的汽车发动机，可以采取前处理、改善燃烧和尾气处理等方面来进行工作，但这些方面的改进常常出现互相矛盾的结果，例如在尾气中用催化触媒降低排放污染物，不但费用增大，价格昂贵，而且使排气阻力增大，动力性变坏，油耗增加，而提高燃烧效率可使排气中的CO和HC降低，却往往使NOx增加。

本实用新型的目的即在于针对上述对汽车发动机的处理措施所带来的费用增大，价格昂贵以及排放与动力性、节能相互矛盾的问题，而提供一种费用低、使用方便、节能和净化同时得到改善的燃油增能和净化装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种燃油增能和净化装置，主要由本体(1)、磁铁(2)、底板(3)组合而成，本体(1)是一个用塑料制成的摺页状零件，在它的中间部位具有两个长方形的腔室(101)，在两个腔室(101)中各放置一个磁铁(2)，在本体(1)两侧的页板上各有一个通孔(102)。磁铁(2)的上平面上具有红外涂复层(201)。

本实用新型具有以下优点和效果：

1．本装置具有多种规格，可以卡合在任何发动机的燃油管、水管和空气管路上，当本装置卡合在燃油管路和进气管路上时，可以使燃油极化，使每个分子充以正电荷以增大燃油获得氧气的能力和范围，因而使燃油的燃烧更加充分、效率更高、更加清洁，从而达到节能和降低排放的作用，当本装置卡合在发动机的水管上，可减少水的表面张力，去除水垢和锈蚀，提高发动机冷却系统的效用。

2．实验数据表明，在发动机上使用本装置可节省燃油10～20％，降低排放50～75％。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型燃油增能和净化装置的结构图

图2是本体的结构图

图3是磁铁的结构示意图

下面结合附图和实施例作进一步说明：

图1所示本实用新型燃油增能和净化装置主要由本体1、磁铁2、底板3组合而成，其中本体1的具体结构见图2，它是用塑料制成的摺页状零件，在它的中间部位具有两个长方形的腔室101，在两个腔室101中各放置一个磁铁2，磁铁2的具体结构见图3，它是一个特殊的强磁铁，它的上、下面各为N极和S极，并在上平面上具有红外涂复层201。使用时如图1所示，将装有磁铁2的本体1放置在发动机的管路G上(油管、水管或气管)，然后把底板3放在管路G下面，在本体1两侧的页板上各有一个通孔102，在底板3两侧也有相应的通孔，用螺钉4穿过上述通孔，并用螺母拧紧固定。