[实用新型]箱体结构式机帆船无效
申请号: | 98206096.3 | 申请日: | 1998-06-29 |
公开(公告)号: | CN2334669Y | 公开(公告)日: | 1999-08-25 |
发明(设计)人: | 李甘泉;刘文治 | 申请(专利权)人: | 李甘泉 |
主分类号: | B63B3/08 | 分类号: | B63B3/08 |
代理公司: | 天津师范大学专利事务所 | 代理人: | 刘莎莉 |
地址: | 300201 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 箱体 结构式 机帆船 | ||
1. 一种箱体结构式机帆船它由浮力舱、客舱平台、动力装置组成,其特征在于:
(1)浮力舱由彼此独立又互相密闭的箱体构成,箱体由截面呈圆形或四边形的箱体外壳和两端焊有带螺栓孔的密闭盘组成,用螺栓将各独立箱体串联成一体、再排成排,通过浮力舱底部板翼及螺栓连成一体,每行第一个箱体头部作成流线型,按纵向长度用型钢加固并用螺栓与密闭盘连接,顶部型钢上于承重的密闭盘处焊有套筒,各箱体内安放漏水报警器;
(2)客舱平台有驾驶舱、甲板和客舱,平台下焊有芯轴客舱平台和浮力舱中间有中间构架它为钢结构,在其上、下两面分别焊有与客舱平台、浮力舱相对应的套筒和芯轴,中间构架通过其下面的芯轴与浮力舱上套筒活动装配成一体,同时,通过其上面的套筒与客舱平台底部的芯轴活动装配成一体;
(3)动力装置:采用机动和旋转风帆作为船体的动力,机动时可对称放二台机组安装在浮力舱尾部支架上,并带动螺旋桨推进船体,采用旋转风帆时可利用四面来风推动曲线形风帆旋转再通过一对伞齿轮、变速箱、离合器、传动装置带动螺旋桨推动船体,顺风、逆风行驶,旋转风帆固定在客舱平台上。
2. 根据权利要求1所述的箱体结构式机帆船,其特征在于箱体材料可采用玻璃钢制造。
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