[实用新型]车把立杆内藏式自行车防盗锁

说明书

本实用新型涉及自行车车锁具，具体的是一种车把立杆内藏式自行车防盗锁。

自行车是我国城、乡人民使用最多的交通工具，由于它轻便、不耗能源使用方便、价格低，不像汽车那样因尾气和噪音而污染环境，对路面要求不高，因而至今发展不衰。自行车存放时需要上锁以防丢失，现有的自行车锁具有各种型式，但它们的共同点是自行车锁与自行车是分体的，使用时有的用螺钉夹板装在自行车上，有的呈链状而需每次拆装，存在使用不便，易被盗贼撬开等缺陷。

本实用新型的目的是提供一种车把立杆内藏式自行车防盗锁，其锁体焊接在自行车车架前套筒上，其内藏锁舌伸缩出入车把立杆上的锁槽而使车把不能转动，结构简单，使用方便，防盗、防撬，保险、安全。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种车把立杆内藏式自行车防盗锁，包括壳体、锁舌、锁芯、锁芯为有外伸偏心拨块的标准件，其特征在于：

壳体为有矩形槽孔的封闭体，其矩形槽孔内装有锁舌，该矩形槽前端敞口处焊接于自行车车架套管，该车架套管上制有容纳锁舌伸缩的豁口；在壳体上方有横向孔连通矩形孔槽，该横向孔内装有标准件的锁芯；

锁舌为横截面呈矩形的长方体，其前端有薄板形插板，在锁舌的中部对正壳体横向孔的位置有横向切口，该切口的宽度与标锁锁芯的偏心拨块相应，其后端有圆孔内装压缩弹簧，该弹簧末端顶触于壳体矩形槽孔的底部；

在装于车架套管内的车把立轴上，在与套管容纳锁舌伸缩的豁口等高处，制有若干轴向的插口，其尺寸与锁舌前端的舌形插板相应，在锁舌因锁芯偏心拨块拨动并受弹簧作用而向前移动时，该舌形插板插入车把立杆上的插孔而限制车把的转动。

所述锁舌前端的插板端面制有倒角。

所述壳体焊接于车架前套管靠近车架的内侧且其上方空间能容纳锁芯钥匙拔出的适当位置。

本实用新型有以下积极有益的效果：

1．锁体与自行车为连体结构，自行车出厂时已焊接于车架前套筒上，结实牢固，使用方便。

2．锁舌暗藏于锁体内、锁舌的前方插板伸缩进入车把立杆上的插槽而实现锁的开启与锁定，无外露部分，且锁定后车把不能拔出，因而防盗、防撬，保险、安全。

3．使用十字形钥匙开启的标准化的锁芯(市场有售)，锁芯内有十字形装设的四排弹子，可以防止盗贼使用万能钥匙开锁。

4．使用方便，动作灵敏。

5．结构简单，体积小巧，易于推广。

现以较佳实施例结合附图进行说明：

图1是装有本实用新型锁具的自行车外形示意图；

图2是本实用新型锁具的结构示意图；

图3是图2的A-A剖截视图；

图4是图2的B-B剖截视图，示锁定位置；

图5同图4，示开启位置。

附图编号：

1．壳体        101．矩形槽孔    102．装锁芯的横向孔

103．前端敞口

2．锁舌        201．前端舌形插板

202．容纳锁芯拨块的横向切口     203．装弹簧的尾端圆孔

3．弹簧

4．锁芯(标准件)

401．锁芯下端伸出的偏心拨块     402．钥匙

5．自行车车架前套管             501．容纳锁舌伸缩的豁口

6．自行车车把立杆               601．立杆上的插口(有数个)

本实用新型车把立杆内藏式自行车防盗锁，包括壳体1、锁舌2、锁芯3、锁芯为有外伸偏心拨块的标准件，请参照图1、图2、图3、图4、图5。

壳体1为有矩形槽孔的封闭体，其矩形槽孔101内装有锁舌2，该矩形槽前端敞口103处焊接于自行车车架套管5，该车架套管上制有容纳锁舌伸缩的豁口501；在壳体上方有横向孔102连通矩形孔槽101，该横向孔102内装有标准件的锁芯4；

锁舌2为横截面呈矩形的长方体，其前端有薄板形插板201，在锁舌的中部对正壳体横向孔的位置有横向切口202，该切口202的宽度与标锁锁芯4的偏心拨块401相应，其后端有圆孔203内装压缩弹簧3，该弹簧3末端顶触于壳体矩形槽孔101的底部；

在装于车架套管5内的车把立轴6上，在与套管5容纳锁舌伸缩的豁口501等高处，制有若干轴向的插口601，其尺寸与锁舌前端的舌形插板201相应，在锁舌2因锁芯偏心拨块401拨动并受弹簧3作用而向前移动时，该舌形插板插入车把立杆6上的插孔601而限制车把的转动见图4。

实施时，所述锁舌前端的插板201的端面制有倒角。

实施时，所述壳体1焊接于车架前套管5的靠近车架的内侧且其上方空间能容纳锁芯钥匙拔出的适当位置。