[实用新型]机动车消音和尾气净化装置

说明书

本实用新型涉及一种机动车消音和尾气净化装置，主要供汽车和拖拉机等用来消除噪音和对尾气进行净化与回用。

迄今为止，尚无相同或相似结构的现有技术。

本实用新型的目的在于填补本领域的空白而提供一种构思新颖、结构较简单和尾气净化后还可以回用的机动车消音和尾气净化装置。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：本实用新型由消音室、风扇、空压机、气管道和尾气净化水箱组成，机动车发动机尾气排出管后连通有消音室和空压机，空压机出口连通净化水箱，净化水箱连通过滤装置、消音室和空气过滤器，消音室、空压机和净化水箱装于底盘下。

消音室包括第一消音室和第二消音室。

消音室四周有散热片和内部有散热管和加热管。

第一消音室和第二消音室之间有风扇。

净化水箱四周有散热片和内部有散热管。

净化水箱内有石灰水。

净化水箱后有过滤装置和安全阀。

附图的图面说明如下：

图1为本实用新型装于汽车下方的布置总图；

图2为本实用新型消音室和风扇的正视图，风扇和第二消音室为剖视结构；

图3为图2的俯视图，第二消音室为剖视结构；

图4为图3的A向局部视图；

图5为净化水箱的剖视图；

图6和图5的B部放大图；

图7为图5的局部俯视图。

附图件号代表：

1、车架         2、发动机         3、空气过滤器         4、冷却水箱

5、转向车轮     6、驱动车轮       7、汽油箱             8、蓄电池

9、第一消音室   10、气管道        11、第二消音室        12、散热片

13、散热管      14、吸音网        15、吸热管            16、吸热管

17、风扇        18、净化水箱      19、空压机            20、风扇电机

21、加水口      22、出水管        23、液位指示线        24、过滤装置

25、过滤层      26、过滤孔      27、过水铜板      28、储水器

29、安全阀

下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述：

图1表示本实用新型装于汽车下部的平面布置结构。件号1-8分别代表汽车的另部件。1为汽车底盘的车架，2为发动机，3为化油器的空气过滤器，4为冷却水箱，5为转向车轮或称前轮，6为驱动车轮或称后轮，7为汽油箱，8为蓄电池。

图1-图4表示本实用新型的消音室和风扇的结构。

第一消音室9的气管10与发动机的尾气排出管连通，第一消音室9和第二消音室11的结构相同，四周有散热片12，消音室内部有伸出于室上下的散热管13，散热管外有吸音网14，本实施例采用铜丝网。消音室中心有吸热管15，本实施例采用三角形管，在吸热管15外围布设有S形吸热管16。吸热管15和16的进出口分别与相邻部件连通，本实施例的连通结构如下：第二消音室11下方的管口(含吸热管15和16)和净化水箱的出口连通，第二消音室上方的管口和第一消音室上方的管口(含吸热管15和16)连通，第一消音室下方的管口(含吸热管15和16)与空气过滤器3连通。第一消音室后有风扇17，以对第一消音室抽空和升压后压入第二消音室。风扇电机20可利用汽车蓄电池8作为电源，或者在风扇电机附近加一个蓄电池。发动机排出的高温尾气经过第一、二消音室的紊流和换热，一方面尾气温度大大降低和尾气噪音被吸音网消除，另一方面来自净化水箱18的气体受到予热和升温，有利于发动机的作功。

为了提高进入净化水箱尾气的压力以利通过过滤装置24，在第二消音室后设有空压机19，压力升高后进入净化水箱的尾气和石灰水搅拌混合后，尾气中的有害物质和石灰水起作用生成沉淀物沉淀。具体反应如下：

石灰水被蒸发成水蒸汽，按图1所示，经过第二消音室予热和第一消音室的进一步予热，使进入发动机的水蒸气温度有较大的提高，水蒸汽和空气(约各占一半)返回空气过滤器，形成尾气的二次燃烧，达到净化尾气和水蒸气回用的目的。