[实用新型]恒磁场助力器无效
申请号: | 98207307.0 | 申请日: | 1998-07-21 |
公开(公告)号: | CN2378879Y | 公开(公告)日: | 2000-05-17 |
发明(设计)人: | 马远友 | 申请(专利权)人: | 马远友 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00 |
代理公司: | 北京市专利事务所 | 代理人: | 胡福恒 |
地址: | 062650*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁场 助力器 | ||
本实用新型涉及一种恒磁场助力器
恒磁场是一种场能,这种场能是以磁偶极子为中心独立存在的。并以环形磁力线形式表现出来。磁力线具有正、负极特性。磁场对外表现能量的方式是两个以上相对独立的磁极在外力的影响下相互作用的过程;如磁力线遮蔽,同性极、异性极相互作用等。磁力线遮蔽是三个相对独立的磁极间发生的,其余作用方式是在两个磁极间发生的。
电机的电磁力矩就是定子的N极、S极磁场和转子的感应磁场三个磁场相互作用的结果,转子感应磁场引起了遮蔽作用;是因为转子感应磁场阻碍了定子磁场磁力线的贯通,在转子感应磁场磁力线和定子磁场磁力线同向的一则磁力线密度增大,使得转子磁场被排斥,转子被迫移动,转子移动产生的力矩就是电机的电磁力矩(电磁转矩)。
人们试图利用这个原理,用永磁铁替代电机的定、转子电磁场达到电机的效果,结果是都失败了,其原因在于:对磁转矩、磁场相互作用的原理、方法没有突破。如罗声江的“双螺旋互逆式恒磁场发动机”,桑兴泰的“吸排式恒磁场发动机”等都没能成功。
本实用新型的目的是提供一种利用永磁铁节能、助力的恒磁场助力器。
为实现上述目的,本实用新型采取以下设计方案:一种恒磁场助力器,有转子、定子、铁芯,其特征在于:转子的本体通过螺钉与轴套联接,在转子本体上均布设有偶数柱形转子磁极,在转子本体的两侧设有定子磁极固定环,在该固定环中部设有内圆固定环,在内圆固定环与定子磁极固定环之间设置有多个偶数定子磁块,在定子磁极固定环的外圆周上对应定子磁块设有凹槽,在该凹槽上插有U型铁芯;在铁芯的一侧设置有座板,在定子磁极固定环一侧设有固定板,该定子磁极固定环、固定板与座板由螺钉相互固定联接。
在座板的中部设置有推力轴承,在该轴承的外端设置有轴承座,该轴承的内端套在轴套的外端部,该轴承座通过螺钉与座板固定联接。
在柱形转子磁极的中部设置有磁力线变形过渡板。
所述的定子磁极呈一段环形缺角形状。
本恒磁场助力器(简称磁助力器)是根据电动机的电磁转矩原理,永磁铁的磁场特性,对磁助力器的定子磁极、转子磁极、磁路定子磁极的磁位量进行了创新设计。特别是磁助力器中的转子磁极,采用特殊的磁力线“变形方法”使转子磁极的双向排斥力变为单向排斥力,使永磁铁转子磁极的双向磁力线与直流电机转子线圈电流产生的舜时电磁场更加相近。
本磁助力器是在直流电机的电磁转矩原理基础上,采用永磁铁替代电磁的一种助力装置,这种装置的关键部件是助力器的转子磁极,普通磁铁是不能实现助力的,原因是普通磁铁磁力线具有多向性,不具备单向排斥力与电机转子的单向磁排力不符,如把这种转子放在定子磁场中就会产生双向磁排力、最终结果是正反磁排力矩相互抵消,助力效果为零,要实现上述目的,必须改变普通磁铁的特性,对转子磁极磁力线采取变形的特殊方法,使转子磁极的磁力线符合电机转子磁场,符合“佛郎明”的带电导体(电磁场)在磁场中的“受力定律”。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型定子组件结构示意图
图3为转子组件结构示意图
图4为转子磁场示意图
图5为磁转子受力示意图
图6为定子磁块示意图
图7为定子磁块立体示意图
图8为转子磁极立体示意图
参见图1、图2、图3所示:一种恒磁场助力器,有转子、定子、铁芯,其特征在于:转子16的本体通过螺钉17与轴套4连接,在转子16本体上均布设有偶数柱形转子磁极18,在转子16本体的两侧设有定子磁极固定环8、13,在该固定环中部设有内圆固定环11、15,在内圆固定环与定子磁极固定环之间设置有多个偶数定子磁块10、14,在定子磁极固定环的外圆周上对应定子磁块10、14设有凹槽22,在该凹槽22上插有U型铁芯19;在铁芯19的一侧设置有座板7,在定子磁极固定环8、13内侧设有固定板9、12,该定子磁极固定环8、固定板9与座板7由螺钉20相互固定联接。
在座板7的中部设置有推力轴承2,在该轴承2的外端设置有轴承座1,该轴承2的内端套在轴套4的外端部,该轴承座1通过螺钉6与座板7固定联接。
在柱形转子磁极18的中部设置有磁力线变形过渡板21(见图1、图4)。
所述的定子磁块10、14呈一段环形缺角形状(见图6、图7)。
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