[实用新型]限制横向转动的盆式橡胶支座

说明书

本实用新型属于铁路和公路桥梁上使用的盆式橡胶支座，特别是涉及一种能限制横向转动的盆式橡胶支座。

盆式橡胶支座在铁路和公路桥梁上已广泛应用，铁路桥梁上盆式橡胶支座正逐步替代过去使用的钢支座。盆式橡胶支座有许多优点，转动灵活是其中之一，梁体在荷载作用下梁端产生转角时，支座可灵活地发生转动适应梁体的变形，对上、下部结构不产生附加约束力。普通盆式橡胶支座转动灵活，支座中完成转动功能的是圆形橡胶板，它可以在各方向上产生转动。但某些桥梁希望支座仅发生顺桥方向的转动，而不在横桥方向出现转动。特别是铁路预应力混凝土T型标准梁，每片梁外侧有挡碴墙，梁体截面重心与梁底面中心线不重合，重心在梁底中心线以外。当两片T梁吊装就位横隔板未连接之前，支承在盆式橡胶支座上的T梁在自重的作用下，产生向梁体外侧横向转动的力矩。而橡胶支座有转动灵活的特性，所以容易造成两片T梁的向外横向转动，使梁体向外倾斜，横隔板焊接后，则无法纠位，在后期的运营中横隔板处于受力不利状态。这种现象在已往的架梁过程中时有发生，也采取过不少措施设法保证整体垂直，但效果仍不理想。国内不少运营线上的标准梁横隔板与梁体腹板连接处发生开裂现象，这与横隔板的设计不合理有关，支座容易出现横向转动，对此也有一定影响。

本实用新型的目的是解决某些桥梁不希望出现的横向转动弊病，支座应在顺桥向保持转动灵活的功能，而在横桥向不转动或仅有少量转动，以保证梁体垂直。

本实用新型的目的是这样实现的：上支座板在支座顶部，下支座板在支座底部，在上支座板和下支座板之间安装有紧箍圈和橡胶板，在橡胶板的直径部位，沿横桥向设置一个钢块。

图1为本实用新型支座的结构示意图。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1．本实用新型保持了盆式橡胶支座转动灵活的优点，支座在顺桥向的转动基本不受影响。2．本实用新型通过在橡胶板的直径部位设置横向钢块，提高了支座的横向转动刚度，可使支座在顺桥向保持转动灵活的功能，而在横桥向不转动或仅有少量转动，特别适用于铁路预应力混凝土T型标准梁和某些公路T型梁。3．本实用新型构造简单，加工方便，比其他措施有效，节约成本。

下面结合附图详细描述本实用新型的实施例。

部件1为上支座板，部件2为下支座板，部件3为紧箍圈，部件4为橡胶板，部件5为限制横向转动的钢块。该钢块5设置在橡胶板的直径部位，它可使支座的横向转动受到限制，支座在顺桥向的转动基本不受影响。限制横向转动的钢块硫化在橡胶板内，橡胶板的厚度、钢块的长度、宽度、高度和顶面的外形都在试验的基础上进行了精心设计。