[实用新型]摩托车后脚踏板装置

说明书

本实用新型涉及一种摩托车的后脚踏板装置。

由于工业社会的兴起取代了农业社会，因此农村的人口在寻求发展的考量下，大量的往都市中迁移，造成都市内的人口密度不断的提高，加上小汽车数量年年增加，而停车位又严重的不足，因此在活动上具有灵敏性且随处可停的摩托车，相对的就受到一般人士的喜爱，而在近年来无段变速的速克达摩托车，因为只要加油即能前进，不需如早先的摩托车一般需要踩压离合器来变速，故在骑乘上更加方便，使得速克达摩托车广受消费者的喜爱，一般的速克达摩托车，如图1所示，在车头11及座垫12之间设一凹下之脚踏垫13，以提供骑者坐于座垫12上时双脚有一较舒适的搁置，而对搭载的后座乘客而言，现行都是在两侧边盖14靠近脚踏垫13处，于成型时一并形成一与脚踏垫13呈平行的脚踏空间15，而可供后座乘客双脚较舒服的置放，但是，此一设计使得边盖14具有凹凸的外表，难免造成整体外观流畅性之破坏，并对边盖14的设计形成一限制，同时该脚踏空间15较小，并无法容纳脚掌之摆放。另外有些型式的摩托车1，如图2所示，则并无前述脚踏空间15的设置，因此其边盖14为平整面，而能具有较大的设计发挥空间，但也因此后座的乘客就必需将双脚伸至脚踏垫13处摆放，此对身高较低或脚长较短的乘坐者来说，实在非常的不方便，且几乎前身会紧贴靠于骑车者的背部，同时当刹车时因反作用力之故，更会造成后座乘客的身体愈向前倾，此时若后座乘客为女性且又与骑者关系不密切时，会有尴尬又不方便的感觉，有时还要骑者尽量坐在靠座垫12的前端，来减短双脚与脚踏垫13的距离，然后双手再往后方握紧于后架，以使两人的身体维持一间距避免接触，惟如此不但骑车者不舒服，而后座乘客的身体亦呈现出往后倾斜之状态，导致乘坐时的稳定力不足，一遇事故发生会无法作出适时的应变，故其虽具有整体性外观的流畅性，但又造成乘坐的不方便。

本实用新型的目的在于提供一种摩托车后脚踏板装置，可设于车体脚踏垫后方边盖处，并可视需求作自由的旋出或收藏，以达到使用的便利及保持边盖的平整性。

本实用新型的技术方案是：一种摩托车后脚踏板装置，是在摩托车的边盖近脚踏垫处设一容置空间，于该容置空间设置一后脚踏板，其特征在于：该后脚踏板包括容置元件、定位元件及踏板，该容置元件为一具贯穿中孔之筒体，固设于边盖处之车架，而定位元件则是在一定位筒上固设槽铁状之卡套，并由卡套至定位筒设一贯穿孔道，且在定位筒孔道处设有阴螺纹，定位筒插套于容置元件的贯穿中孔内，以螺丝于容置元件底侧端螺合定位筒，令定位元件与容置元件相结合，踏板是在一板体前端设有较薄的枢接体，该枢接体插嵌于定位元件的卡套内，以螺丝穿过卡套及枢接体螺合定位筒。

本实用新型的效果是：本实用新型设于摩托车脚踏垫后部近边盖处，可视需要旋出或收藏，既可使边盖保持平整性，又方便使用。

为能更易于明了本实用新型之构造及所能达成之功效，兹配合图式说明如后：

图1系习知速克达摩托车外观图。

图2系另一习知速克达摩托车外观图。

图3系本实用新型装设于摩托车后旋出时之外观图。

图4系本实用新型装设于摩托车后缩入时之外观图。

图5系本实用新型之分解图。

图6系实用新型组合后旋出时之剖视图。