[实用新型]一种雨刷加压片

说明书

本实用新型汽车附件类，特别涉及一种雨刷加压片。

目前，汽车的拥有量越来越大，而汽车行驶的安全性，是现今驾驶者所顾虑的问题之一，在雨季中，大雨将是影响行进中车辆驾驶者的视线因素之一。

如附图1、附图2所示，一般车辆用来刮除落于挡风玻璃雨水的雨刷器1中，其除了带动的马达外，并且有雨刷杆10、雨刷片11等元件所构成，而雨刷片11上并设置有刮片111以刮除雨水，而雨刷杆10中设有弹簧，用来对刮片111施压于挡风玻璃之上，以提供有效的刮刷除雨功能；但当车辆行进中，大雨打击挡风玻璃2时，所产生的反弹力量及汲雨区，将会克服雨刷杆10中弹簧之弹力，而使刮片111与挡风玻璃2两者间产生间隙，无法有效刮除雨水，因而影响驾驶视野。

如何能令雨刷器中的刮片产生较大压力来有效刮刷雨水，将是提高雨中行驶车辆视野的最好方法；在台湾已核准的专利公报案件中，也有多件用来促使雨刷加压的专利，如公告第61460号《行进车辆之雨刷加压器》、第140436号《加压双胶片雨刷》、第230459号《施转式自动加压雨刷》等案件，先不论其使用功效哪个为佳，后两件的专利结构太过于复杂化，制造不便，成本过高，而第61460号《行进车辆之雨刷加压器》所揭示的结构如附图3所示，其以阻风片4装设于雨刷杆5上，利用车辆行进时所产生的风力施压于阻风片4上，促使刮片施压于挡风玻璃上来刮除雨水，此结构设计为一般使用者所认同。

但是，无论其阻风片的设置是与雨刷杆一体成型或是以附加形态锁固而成，该阻风片与雨刷杆皆呈一固定角度，而该角度的设置为促使风阻系数加大，而能产生较大的雨刷压力，以其有效刮除雨水，但何种角度较适用于阻风片之实施，实在难以认定，固其大小角度的实施各有其优缺点的存在，其优缺点如下：

一、阻风片实施角度大时：

优点：适用于低速行驶之车辆，其能在低速行驶所产生的风力下，产生较大的雨刷加压力，而有效的刮除雨水。

缺点：车辆高速行驶时，风阻系数大，会产生巨大的风切声，且强大的行驶风力将使刮片以重力于挡风玻璃上运作，除带来刮动的摩擦声外，其强大加压力会阻碍雨刷器中的马达正常运作，且易损坏，刮片长期处于重压的状态下实施，易变形损坏；

二、阻风片实施角度小时：

优点：适用于高速行驶的车辆，能在强大的行驶风力下，产生适当(较小)的雨刷加压力，且风切声小，对雨刷器动作影响小。

缺点：低速行驶中，雨量强大时，由于风阻片的风阻系数小，其无法适时的提供较大的雨刷加压力量而刮除雨水，刮除效果差，影响行车视线。

本实用新型的目的是提供一种能在车辆高、低速行驶时均能提供适当压力而无风切声的雨刷加压片。

为达上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型是由座体、一片状加压片等元件构成，座体与加压片各设有具穿置孔且相对配合设立的两凸耳，座体与加压片组合时，一栓杆穿置于两者凸耳的穿置孔中，同时穿套一具有适当弹力的扭转弹簧于凸耳间，座体具有一槽道，该槽道卡合于雨刷杆上，并用螺栓由下而上锁固。

本实用新型的优点：

一、在车辆行驶速度较慢时，加压片的角度较大，风阻系数也大，可产生适当的加压力刮除挡风玻璃上的雨水。

二、当车辆行驶速度快时，加压片因受强大风力的影响，角度变小，风阻系数变小，不会产生过量的加压力及风切声。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述：

图1为汽车雨刷器构造示意图。

图2为汽车雨刷器之刮片工作示意图。

图3为台湾省公告第61460号专利结构示意图。

图4为本实用新型立体分解示意图。

图5、图6为本实用新型实施例示意图。

如附图4所示，本实用新型之雨刷加压片3是由座体31、一片状加压片32等元件所构成，而座体31与加压片32各设有具有穿置孔312、322、且相对配合设立的两凸耳311、321，座体31与加压片32之间用一栓杆33穿置于两者凸耳311、321的穿置孔中结合，同时穿套一具有适当弹力的扭转弹簧34于凸耳321间，座体31具有一槽道313，该槽道313卡合于雨刷杆35上，并以螺栓36由下而上锁固，该加压片32在座体上即雨刷杆上可呈弹性摆动。