[实用新型]一种轴传动农用运输车

说明书

本实用新型属于运输车辆领域，尤其是涉及一种农业用运输车辆。

轴传动农用运输车，特别是轴传动三轮车，由于其传动效率和可靠性高深受广大农村用户欢迎，但由于轴传动三轮车所装单缸柴油机为横向安装受车身结构和其它部件空间位置的限制，不能利用单缸柴油机的人工手摇起动。当柴油机频繁起动引起电瓶亏电时，驾驶员往往希望能采用手摇起动。此外，农村用户也希望一机多用，车上带有动力输出装置，而这些都是目前轴传动农用运输车不能实现的。

本实用新型的发明目的是提供一种在变速箱上安装手摇起动机构和动力输出装置的轴传动柴油发动机农用运输车，以实现手摇起动和一机多用。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种轴传动农用运输车，主要由柴油发动机、离合器、变速箱、传动轴、前后桥驱动机构、车身、车架组成，其特点在于所述变速箱中还安装有手摇起动机构，所述手摇起动机构由多组齿轮和固定齿轮的过桥轴、带有起动爪的起动轴组成，所述齿轮和轴通过安装在变速箱上的过渡齿轮、双联齿轮将变速箱的Ⅰ轴和安装在变速箱外部的起动爪联通，所述起动爪安装在车身下部的一侧。

上述的农用运输车，其特点在于所述手摇起动机构的齿轮由过桥齿轮、起动大齿轮、起动小齿轮组成，过桥齿轮和起动大齿轮安装在过桥轴上，过桥齿轮与所述过渡齿轮啮合，起动大齿轮与起动轴上的起动小齿轮啮合，起动轴与过桥轴垂直。

上述的农用运输车，其特点在于所述起动小齿轮与起动轴为一体。

上述的农用运输车，其特点在于所述起动轴通过轴承和端盖固定在变速器上。

上述的农用运输车，其特点在于所述起动轴在变速箱外部的一端安装有动力输出带轮。

采用上述结构的农用运输车，可以在车身下面一侧通过在起动爪上安装手摇把手摇起动柴油发动机；此外在起动轴上安装皮带轮可带动发电机，也可带动其他工作母机，实现动力输出，从而达到一机多用的目的。在变速箱上增加手摇起动机构和动力输出装置没有改变变速箱其他结构，不会影响变速箱其他工作。

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例

图1是一种带手摇起动装置和动力输出装置的1608型变速箱

图2是图1A-A方向剖视图

本实用新型的实施例是在一辆轴传动单缸柴油三轮农用运输车上实施的，该车采用1608型变速箱，本实用新型专利的核心是对该1608型变速箱进行重新设计。在图1和图2中，本实用新型所采用的新型变速箱中主要由变速箱箱体、换档拨叉、变速箱Ⅰ轴1、中间轴、变速齿轮和动力输出轴、双联齿轮2、过渡齿轮10、过桥轴3、过桥齿轮5、起动大齿轮4、起动小齿轮7、起动轴8、起动爪8a、动力输出带轮9、推力轴承11、起动轴壳体12、端盖6组成。其中变速箱I轴1、中间轴与过桥轴平行与起动轴垂直，双联齿轮2和过度齿轮10安装在变速箱Ⅱ轴上，过桥齿轮5和起动大齿轮4安装在过桥齿轮3上，起动大齿轮4和起动小齿轮7为一对锥齿轮，起动轴8的一端为起动小齿轮7，另一端开有一个起动爪8a，起动小齿轮7与起动轴8为一体，起动轴8带有起动爪的一端还安装有一个动力输出带轮9，起动轴8通过一对推力轴承11和端盖9固定安装在起动轴壳体12上，起动轴壳体12与变速箱箱体螺栓联接。

采用上述结构的变速箱，被安装在该车车身下面的一侧。当把起动把插入起动爪8a顺时针摇动起动轴8时，起动轴8带动起动小齿轮7和起动大齿轮4转动，起动大齿轮4通过过桥轴3和过桥齿轮5带动过渡齿轮10转动，过渡齿轮10通过中间轴带动双联齿轮2，双联齿轮2带动变速箱变速箱Ⅰ轴1转动，、变速箱Ⅰ轴1通过离合器带动柴油发动机起动。

采用上述结构的变速箱，当在起动轴8上用键带动皮带轮转动时，便可实现动力输出。

该实用新型专利解决了以往轴传动三轮柴油农用运输车不能手起动的弊病，并实现了动力输出，一机多用，而且不影响原变速箱正常工作。