[实用新型]带支撑装置的婴儿车

说明书

本实用新型涉及一种婴儿车，尤指一种可在婴儿车折叠后用以支撑婴儿车的带支撑装置的婴儿车。

一般为方便携带、搬运，婴儿车通常可折叠，使婴儿在外出时能随时乘坐，以减低父母亲抱小孩的辛劳，传统可折叠式的婴儿车主要是于扶手架与轮架间上设置关节装置，在解除关节装置的卡扣关系后，便可使扶手架与轮架相对转动，以便使婴儿车呈可折合状态，一以缩小婴儿车的体积，增加婴儿车搬运及收藏的方便性。

然而，传统的婴儿车在折叠后并无可供支撑婴儿车稳固站立的装置，婴儿车在折叠后，往往需靠立于墙边或其他物体上，方能使婴儿车呈直立状站立，否则便需将折叠后的婴儿车平放于地面上，如此便会造成婴儿车在收折后放置及收藏上的不便，有予以改进的必要。

本实用新型的目的在于提供一种支撑脚架，可利用支撑脚架配合车轮来稳固支撑婴儿车，使婴儿车能自行站立置放。

为达到上述目的，本实用新型采取如下措施：

本实用新型的带支撑装置的婴儿车，包括：一架体、二个前轮架、二个后轮架、一座椅、一扶手架及一关节装置；前轮架与后轮架枢设在架体上，扶手架底端枢设在前轮架的顶端，座椅两侧设置在扶手架上，两后轮架间设有一横架，关节装置设置在扶手架与前轮架间；

其特征在于，还包括一支撑装置；支撑装置包括：

至少一个套管，固设于所述后轮架处；

至少一个支撑脚架，其一端枢设于所述架体上，另一端轴向贯穿套管。

所述的婴儿车，其特征在于：二个所述套管分别设置在所述两后轮架上，套管相对后轮架呈一角度倾斜。

所述的婴儿车，其特征在于：一个所述套管设置在两后轮架间的横架上，套管相对横架呈一角度倾斜。

所述的婴儿车，其特征在于：所述支撑脚架是圆管体，圆管体的一端枢设于所述架体上，另一端贯穿所述套管，底端设置有靠垫。

所述的婴儿车，其特征在于：所述支撑脚架两端向上弯折，其两端贯穿所述套管，并分别枢设于所述架体的两侧。

所述的婴儿车，其特征在于：所述支撑脚架的弯折部上设置有靠垫。

所述的婴儿车，其特征在于：所述支撑脚架的弯折部上弯折形成有弯折凸部。

所述的婴儿车，其特征在于：所述架体两侧各设置有一枢套，枢套形成有一用以夹制所述架体且截面呈C形开口的夹部，夹部上形成有两平行间隔的枢片，所述支撑脚架的一端套入两枢片间，并设置贯穿枢片及支撑脚架的枢轴。

所述的婴儿车，其特征在于：所述套管主要是包括有一呈C形开口的夹部，并于夹部一侧形成有可供支撑脚架贯穿其中的套孔。

本实用新型与现有技术相比，具有如下效果：

由于本实用新型在婴儿车10的架体16上枢设有可贯穿设置于后轮架15上套管20的支撑脚架22、24、26，如此可使支撑脚架22、24、26在婴儿车10折叠收合时，相对套管20的轴向穿伸移动，且使支撑脚架22、24、26抵靠于地面上，使支撑脚架22、24、26与婴儿车10的车轮共同提供可稳固支撑婴儿车10的支撑力量，使婴儿车10在折叠后可独自站立，能提高婴儿车10的使用、放置、搬运及收藏时的方便性。

以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型的具体装置特征。

附图简要说明：

图1：本实用新型带有支撑装置的婴儿车的立体图。

图2：本实用新型婴儿车的平面示意图。

图3：本实用新型的局部立体分解图。

图4：本实用新型婴儿车收折后的立体图。

图5：本实用新型婴儿车收折后的正视示意图。

图6：本实用新型中另一种支撑脚架的立体分解图。

图7：本实用新型又一种支撑脚架的立体分解图。

图8：本实用新型再一种支撑脚架的局部立体图。

图9：本实用新型再一种支撑脚架的立体分解图。

请配合参看图1、图2，本实用新型的婴儿车10主要是于座椅两侧设置有可供使用者推动婴儿车10的扶手架12，并设置有与扶手架12相对且底端设置有车轮的前轮架14，扶手架12与前轮架14间设置有关节装置18，以此使扶手架12与前轮架14能稳固定位，使婴儿车10得稳固保持于展开的使用状态，扶手架12两侧底端亦设置有车轮的后轮架15，两后轮架15间可设置一横架17，前轮架14与后轮架15间另共同枢设一架体16，如此当使用者解除关节装置18的卡扣关系后，可使扶手架12与前轮架14相对弯折，并利用架体16的连动，使整个婴儿车10折叠收合，来缩小婴儿车10的整体体积，以利使用者的搬运与收藏。