[实用新型]通用型驱动轮的独轮耕作机

说明书

本实用新型涉及一种农业机械，尤其是一种通用型驱动轮的独轮耕作机。

在已公开的文献中，拖拉机、耕整机、独轮耕作机等，驱动轮的轮辋只起到单方面承受强度的作用；辋离驱动轮的最大外径有一定的距离。限制了辋触地的程度，制约了平稳滚动和园切的特性。其轮辙的轨迹根本没有再生利用起来提高耕作效率。因此，防滑铁轮虽牵引附着性能好，但驱动平稳性差；轮胎驱动平稳好，但对土壤压实、板结、牵引附着性差。所以这两种类型的驱动轮在复杂的土壤地形中通用性差。这给各型机耕机械的结构，操作与提高效率带来诸多不便。例如：中国专利ZL96205927.7公开了一种“独轮耕作机”犁铧置在驱动轮前，除有上述不足之处外，并设置平衡加重块，增加额外负担，驱动轮与传动齿直接裸露咬合，容易加速磨损，驱动平稳性差。使用期短、机械效率低、农村难于推广。

本实用新型的目的，在于克服以上所述不足，综合轮胎与防滑铁轮的驱动轮的各自优点融为一体，而提供结构简单、体积小、工作平稳可靠，使用方便的一种通用型驱动轮的独轮耕作机，其通用型驱动轮的结构式可在各型机耕机械作驱动轮运用。

本实用新型的具体方案是：柴油机装在壳体内，布置在框形机架的一端其特征在于装有通用型驱动轮的轴的一端，设有从动链轮，并一起安装于机架框形内；变速箱上设有离合器总成，换挡器，并与扶手架连接，由支架承受垂直于框形机架的中部连接。从而，简化了本实用新型不需配重平衡块的重心问题。变速箱的输出轴设有主动链轮，与通用型驱动轮轴上的从动链轮用链条联接，装上封闭式的链盒，动力变速传输在无尘无水封闭式的平稳运行。延长了机械的使用寿命。框形机架末端的中心位置连接耕犁器，柴油机一旦起动，动力经传输系统，人扶着扶手架便可工作。

上述通用型驱动轮布置在耕犁器的前端，其结构特征在于是两个薄形辋之同由数块防滑叶分别沿着环形辋等距联接。而防滑叶与辋外径并齐或不超出辋的外径或微超外径等三种方式的联接法，任选其中一种方式，构成的通用型驱动轮的宽度，便是该机耕犁器一犁铧田地宽幅，其结构形式如空心园筒式滚笼。其通用型驱动轮承受强度大，自洁性好，凭借机械重力与机动力，辋与防滑叶作不间断的纵向滚切和间断的横切，减少了犁铧前端田地的阻力强度，以便耕犁器沿着轮辙轨迹作业。

本实用新型其结构简单、体积小，易制造，无需配重平衡，动力变速传输是封闭式。其驱动轮的结构式，集轮胎与防滑铁轮的驱动轮的两种类型的各自优点融为一体，即驱动平稳，牵引附着性强，自洁性好，对板结的田地有疏松，破碎的作用，充分发挥轮辙轨迹的再生利用，提高机耕效率，并可取代轮胎驱动平稳的作用，在各型机耕机械作驱动轮通用性强。本实用新型在无机动力可在20公分宽的窄地埂或小路一人作单轮推车一样平稳滚动转移。配上脱粒机、收割机、施肥播种机可作多功能机使用。

下面结合附图详细说明本实用新型的实施例：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中的通用型驱动轮对称的结构示意图。

图3是图2中的第一种结构式，辋与防滑叶并齐的对称腑视图。

图4是图2中的第二种结构式，防滑叶不超辋外径的对称腑视图。

图5是图2中的第三种结构式，防滑叶微超辋外径的对称腑视图。

由上述附图可知：本实用新型由壳体装有柴油机(1)与框形机架(2)一端连结，变速箱(3)与扶手架(6)连结，由支架(4)承受垂直于框形机架(2)的中部连结，变速箱(3)设有离合器(12)，换挡器(13)；输出轴的末端设有主动链轮(9)，通用型驱动轮(5)及驱动轴上一端设置了从动链轮(10)等一起安装在框形机架(2)内。链盒(11)中链条分别联接主动链轮(9)与从动链轮(10)；通用型驱动轮(5)由两个辋(8)之间数块防滑叶(7)组成。

由图2、图3、图4、图5可知：防滑叶(7)与辋(8)可以有三种结构式。一种是防滑叶(7)与辋(8)的外径并齐；二种是防滑叶(7)不超辋(8)外径；三种是防滑叶(7)微超辋外径。任选其中一种结构式的通用型驱动轮，装入框形机架(2)内，框形机架(2)的末端中心部位联接耕犁器(14)。