[实用新型]电动汽车动力装置无效
申请号: | 98211676.4 | 申请日: | 1998-03-14 |
公开(公告)号: | CN2319245Y | 公开(公告)日: | 1999-05-19 |
发明(设计)人: | 罗云 | 申请(专利权)人: | 罗云 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 三明市专利代理事务所 | 代理人: | 刘勇 |
地址: | 365001 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 动力装置 | ||
1、一种电动汽车动力装置,它包括起动马达、供起动马达起动的电瓶、直流电动发动机、硅整流发电机及其调节器、发动机飞轮及其制动盘、相关的离合器、变速箱及传动轴,其特征是:发动机在动力输出轴尾端或冷却风扇前端通过齿轮传动或皮带轮传动同时带动若干个发电机,发电机围绕在发动机周围,电瓶有两(组)个,一个为起动马达供电,另一个为各发电机提供磁场电流,发电机的电能输往发动机,连接线路上设有稳压器、电容器、调速器、开关等,其中有一台发电机的电能输往车子的照明等其它用电设备,并可为起动马达电瓶充电。
2、根据权利要求1所述的电动汽车动力装置,其特征是:采用齿轮传动时,发动机的齿轮直径大于发电机的齿轮直径;采用皮带传动时,发动机的皮带轮直径大于发电机的皮带轮直径;发动机动力输出轴尾部可直接连接飞轮、飞轮上的齿圈与各发电机上的被传动小齿轮相连,也可通过中间轴皮带轮及中间传动轴上的盆角齿与飞轮连接,起动马达先起动中间传动轴上设的被传动小齿轮,再通过大皮带轮带动发动机小皮带轮,通过盆角齿带动飞轮将动力输出。
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