[实用新型]多功能隧道衬砌机车无效
申请号: | 98212018.4 | 申请日: | 1998-03-27 |
公开(公告)号: | CN2325516Y | 公开(公告)日: | 1999-06-23 |
发明(设计)人: | 吴钦凡 | 申请(专利权)人: | 吴钦凡 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00 |
代理公司: | 浙江省丽水地区处州专利事务所 | 代理人: | 毛玉清 |
地址: | 323000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 隧道 衬砌 机车 | ||
1、一种用于隧道施工上的多功能衬砌机车,包括门式机车骨架、兼作机车外壳的模板,其特征在于:机车平台上设置了一套混凝土衬砌伺服设施,一套施工防排水卷材装置,机车拱架下联接两只刚架,刚架下部设有位移调节器,机车平台两侧悬挂两块模板,采用活性联接。
2、如权利要求1所述的多功能衬砌机车,其特征在于:机车平台上设置混凝土衬砌伺服设施由混凝土搅拌机、混凝土输送机械、卷扬机轨车、料仓、散装水泥槽、输送带和部分管道及振捣装置组成,均用螺栓紧固在机车平台上。
3、如权利要求1所述的多功能衬砌机车,其特征在于机车上设置的防排水卷材装置,由若干卷材提升器、可伸缩扩张器组成,均采用可调节螺栓活性紧固在机车模架上。
4、如权利要求1所述的多功能衬砌机车,其特征在于:两只刚架为矩形中空,其内各设置一条通往机车平台的运输轨道。
5、如权利要求1所述的多功能衬砌机车,其特征在于边模悬挂于机车平台的左右两侧,采用夹板、滚轴、螺丝活性联接。
6、如权利要求1所述的多功能衬砌机车,其特征在于两只刚架的下部各有一组用螺栓联接的平面、立面位移调正器。
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