[实用新型]新型自行车变速器无效
申请号: | 98212237.3 | 申请日: | 1998-02-27 |
公开(公告)号: | CN2359210Y | 公开(公告)日: | 2000-01-19 |
发明(设计)人: | 刘贵良 | 申请(专利权)人: | 刘贵良 |
主分类号: | B62M11/14 | 分类号: | B62M11/14 |
代理公司: | 江西省专利事务所 | 代理人: | 张静 |
地址: | 330006 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 自行车 变速器 | ||
本实用新型涉及自行车附件,尤其涉及一种自行车变速器。
普通的自行车,只能有一种速度,又不能加快,且爬坡困难、费力。基于此原因,发明了多种变速自行车,但均存在着变速过程时间太长,不方便、不灵活,变速时链条卡死现象时有发生,不太可靠,而且结构庞大,构件均暴露在外界,不防尘,润滑条件差,易变形,易损坏,不易修复,寿命短。
本实用新型的目的在于:克服上述现有技术的缺陷,提供一种变速灵活、方便、可靠、寿命长的自行车变速器。
本实用新型采用行星齿轮机构与棘轮传动机构相互配合组成。主要有齿轮座、中心齿轮、行星齿轮、内齿轮、主轴、传动爪、链轮、棘轮、滑块以及其它构件组成。并且为防尘,将所有构件封装于一壳体中,再安装于自行车后轮钢圈上。
本实用新型爬坡能力强,平地行驶可超速,也宜在乡村山区较复杂、不平的地面上行驶,而且变速灵活可靠,变挡只需瞬间,结构紧凑、刚性好、不变形,尤其体积小、美观大方,采用全湿封闭式润滑,不易损坏、寿命长,易磨损的标准件均采用了自行车通用标准,故修复更换方便。
附图:为本实用新型的总成图。
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
本实用新型由外轮壳1、左、右端盖21、2,齿轮座3、中心齿轮10、行星齿轮4、内齿轮18、主轴8、传动爪25、链轮26等元件组成,外轮壳1壳体为圆柱体,两端头有两道法兰边,法兰边上沿有若干小孔,可通过钢丝穿过小孔与自行车后钢圈连接并固定,壳体内腔有两道棘齿齿圈,两端面连接左右端盖21、2,左右端盖21、2内孔分别装有滚动轴承16、22,分别支承主轴8两端,主轴8两端外圈上设有罗纹,用于调整轴承间隙和变速器装入自行车车架上起固定作用。贴近左端盖21一端是一只齿轮座组合体,座体外圆上对称设有两个棘块20与外轮壳1壳体内棘齿齿圈相啮合,座体右端面伸出4根均布的定轴5,并通过挡圈6固定,定轴5上装有4只行星齿轮4,齿轮4一侧与主轴8上的中心齿轮10啮合,另一侧与内齿轮18啮合,内齿轮18的另一端外圆上装有一对对称的棘块7与外轮壳1棘齿圈上啮合,其内孔为花键孔,与滑块11外花键啮合,滑块11设在滑块机构上,整个机构装在主轴上作轴向滑动,滑块机构的左端与塔簧23接触。滑块机构由滑块11、衬套12、定位挡圈14和活动销13组成。拉杆31通过主轴8左端中心长孔入主机8中段并与活动销13连接,主轴8中段开有一条长形腰子槽与长孔30相通,提供活动销13在主轴轴向移动的空间,拉杆31另一端外接小链条33和调节接头32。
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