[实用新型]轿车用后视镜镜芯

说明书

本实用新型涉及车辆配件，具体地说是一种后视镜装置中的镜芯部件。

轿车后视镜有外调式和内调式两种。外调式后视镜通过镜壳壳座上安装的转轴进行手动调节，调节凸镜光轴方向。内调式后视镜则通过钢丝或机械传动机构从车箱内控制，调节镜壳内的镜芯，可在上下、左右方位进行方向机动调节。其中镜芯部件由凸镜镜片、镜板组成，镜板边缘设有护边或护圈，镜板后侧为外接连接部位，可以直接粘接在镜座上，或连接卡圈爪，经球接头和传动件引出进行控制，它们均固定在壳座内。其不足在于：镜片是直接粘接或嵌座在镜板上的，直接粘接用的是座板式裸框，镜片的沿边容易受损，如果脱胶，镜片会脱落而损坏；后者嵌入固定的方式，整体性强，但装配时间隙小则容易损坏镜片，反之则嵌入容易也容易掉出。

本实用新型的目的在于提出一种组合式的轿车用后视镜镜芯，它可以克服装配时容易破损镜片或者镜片脱胶、脱落带来的问题，而且可以降低镜片边角的外观质量要求。

本实用新型的轿车用后视镜镜芯，包括镜片和镜板，其特征在于还另外设有一个独立的外包式的护框，护框的上沿口设置护圈，镜片位于护框和镜板之间，被紧密扣接固定在一起。

所说的扣接固定是凸扣和凹槽对应的扣合连接，或与粘胶的复合连接。

此外可在镜片与镜板之间设置弹性衬垫。

本实用新型的积极效果是：

1、组合式镜芯结构便于扣合装配，锁定牢固，可大幅度降低破损率，提高工效，降低成本。

2、护框的外包式结构便于安全操作，也由于复盖作用，可以降低镜片边角部位的外观质量要求。

3、加上弹性垫衬，采用粘胶复合固接，镜芯的整体性良好，便于一次性使用，互换性好，适合于整体式维修更换。

以下结合实施例及其附图加以说明。

图1是本实用新型的结构原理图。

图2是局部结构示意图。

图3是带卡圈爪的镜芯。

参见附图1、2。本实用新型的后视镜镜芯，由护框1、镜片M、镜板4组成，护框1为外包式，上沿设有护圈2，下侧内沿设有凸扣3，镜板4为平板形状，边缘的凹槽6与凸扣3对应，起扣合固定作用。镜板4上面的圈台5起加强和装配定位作用，与护框内沿以阶梯式定位。8是局部护边，方便装配用。7是承台，可直接与镜片背面承接，也可以用弹性衬垫9过渡。利用弹性力支承可以使镜片安装得更加妥当，尽量减小应力，提高抗冲击性能。镜片M为球面或者非球面凸镜镜片，装配固定在护框1与镜板4之间，为了使它们扣合固接得更加牢靠，可以在扣合部位改用或增加粘胶作固定胶接。镜板4的底部与不同车型的现有配件有关，它的后视镜壳座的结构不同时，其底部的设计也不同，或粘接在镜座上，或粘接在球接头的转动件上。其底部在多数情况下连接有卡圈爪，这样在更换镜芯时，只要去掉原破损镜芯，替换插上新的镜芯即可，插上即可锁住。图3便是带卡圈爪10的镜芯。