[实用新型]软轴传动导轨式岩石钻机无效

专利信息
申请号: 98214028.2 申请日: 1998-05-13
公开(公告)号: CN2345690Y 公开(公告)日: 1999-10-27
发明(设计)人: 徐可立 申请(专利权)人: 徐可立
主分类号: E21C1/04 分类号: E21C1/04
代理公司: 洛阳市专利事务所 代理人: 程颖
地址: 471000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 传动 导轨 岩石 钻机
【说明书】:

实用新型涉及小型岩石打扎设备的技术领域。

现有的小型岩石钻机,都为电动机与减速箱一体化结构,由电动机与减速箱结合成一体在导轨上构成钻机主机,由电动机做动力通过减速箱带动钻具旋转,同时带动链轮转动,主机通过链条在导轨上运动,实现旋转破岩。其结构如图1所示。现有的导轨或岩石钻机存在着以下5个方面的问题:1、动力与减速箱构成移动质量,为了减轻钻机重量,电动机不得不特殊制作,比如将外壳采用铝合金,电机为水冷结构等,以便尽量减轻钻机重量。当需要增加钻机功率时,光动力这一项就给钻机重量带来很大影响,给操作带来不便;2、其动力源只能采用电动机,单一的动力源使其在许多场合的使用受到限制,如无电山区、野外等就不能使用;3、电动机的电源与钻机在一起,使得钻机的工作条件比较苛刻,在漏电、电机进水时,易出现安全方面的问题;4、在需要增加功率时,为减轻钻机重量,结构设计比较复杂,易出现机械故障;5、由于动力需特殊制作,给维修、更换带来不便,不利于动力的通用化。

本实用新型的目的由此而来,就是要提供一种将动力源与主机分离,使动力不受结构制约、钻机重量不受功率增加限制、操作便利,安全性及通用化都较高的导轨式岩石钻机。

为实现上述目的,本实用新型采用如下的技术方案:软轴传动导轨式岩石钻机包括动力源、导轨,通过链轮、链条联接可在导轨上运动的减速箱、设置在减速箱上的钻具,其特征在于:所述的设备还包括变速传动装置、连接动力源与减速箱并且传递动力的传动软轴,动力与主机分离设置,所述的传动软轴通过接口分别与设置在导轨上的减速箱和设置在基座上的变速传动装置及动力源联接。

所述的减速箱的接口装置,设置在减速箱后端的两边,接口外部置有与软轴连接的外螺纹,带槽的小齿轮轴通过轴承固定在接口内,其槽底最长不超过轴承底部。

所述软轴接口装置的钢丝芯与软轴接头固接,接头凸出于手轮,其前端面为一带有斜面的舌头,形状与小齿轮轴的槽形相对应,在软轴接头的中后部置有轴承,旋转手轮设置在软管接头的台阶上,旋转手轮上置有与减速箱接口对应的内螺纹,并可在软管上滑动。

所述的变速速传动装置为一个箱体结构,箱体一侧的输入轴上置一个三角皮带轮,箱体内的输入轴上装有由离合块、弹簧、摩擦轮与初级传动齿轮固接,初级传动齿轮与输入轴通过球形轴承装在输入轴一端;次级传动齿轮固定在输出轴上,实现动力输出,在输出轴一端置有一个可拆卸的用于磨削钻头的砂轮;在皮带轮一边也置有一个用于磨肖钻头的砂轮。

本实用新型采用如上所述的技术方案后,由于将主机与动力源分离,使得主机移动质量大大减轻,主机结构大大简化,可靠性得到提高,功率增加时钻机重量不受电机重量的影响,操作更加便利,动力源不再单一,可随用户使用条件加以选择;动力通用化得到提高,从而使使用范围得到扩大;在增设变速传动装置后,钻机的故障率大大减少;同时由于主机不再直接接触电源,从而使安全性得以提高,而且各个部件的重量相对减轻更便于携带、搬运。

下面结合附图,通过实施例详细介绍本实用新型。

图1为现有的轻型导轨式岩石钻机的结构示意图。图2为本实用新型的一个实施例的结构示意图。

图3为减速箱接口的结构示意图。

图4为图3的左视图。

图5为软轴接口的结构示意图。

图6为变速传动装置的结构示意图。

如图2所示软轴传动导轨式岩石钻机,其动力与主机分离设置,动力与主机分离,将动力源11移至地面上,动力与新增设的变速传动装置9一同固定在底座12上,动力通过皮带轮10带动变速传动装置传递动力,所增设的传动软轴8将变速传动装置与主机(减速箱)2的接口7联在一起,将动力传递到主机上,使主机带动钻具4、链轮3、链条5在导轨6上实现钻岩工作。动力源可以是电动机,也可以是柴油机或汽油机。如图3所示,在减速箱2上设置的一个供软轴插入的接口装置7,该接口设置在主机的后端,左边或右边,与软轴插入接口为一带槽的小齿轮轴13,它通过轴承14固定在接口内,小齿轮轴左端伸出轴承少许,其槽底15位于轴承中间或偏右一些,但不到轴承底部。接口还设有一个外螺纹接口16,用于传动软轴相联结。图4为带槽小齿轮轴的槽形有四种形式:一种为长槽形17,一种为内六方孔形18,一种为内四方形19,一种为内等边三角形20。图5为传动软轴8与主机接口的联结结构。传动软轴的钢丝芯21与软轴接头27采用冷压方式固定在一起,软轴接头突出在手轮23前面,其前端为一突出的舌头,其形状与带槽小齿轮轴13的槽形相对应,即有长槽形,内六方孔形,内四方形孔形,内等边三角孔形。其舌前端有一段为斜面,便于插入带槽小齿轮轴内。为保持传递运动可靠,软轴接头上设置了一个轴承22,为保持与主机接口联接可靠,在软管接头26上设置一个旋转手轮23,手轮上有内螺纹25,可用手拧在减速箱接口对应的外螺纹上。手轮上还装有至少一对以上的紧定螺钉24,用于锁定主机与软轴的联接。图6为传动装置结构示意图,动力通过三角皮带38带动皮带轮10使输入轴41转动,设置在轴上的离合轮37带动离合块36在离心力作用下与摩擦轮35紧紧抱在一起,离合块的弹簧34,起到回拉离心块的作用。摩擦轮35与初级传动齿轮33紧固在一起(当输入轴在高速旋转时,摩擦轮带动初级传动齿轮一起旋转,通过次级传动齿轮31,达到变速的目的),输出轴30与传动轮轴联结后实现动力输出。初级齿轮内装有一对轴承32,在输入轴低速时不随输入轴转动,从而达到离合轮的安全保护作用。考虑到钻机实际需要,在输入轴端的皮带轮上,设置一个可由螺钉39固定的碗形砂轮40,用于磨削钻头。在输出轴的另一端,设置一个可快速拆卸的盘形砂轮29,并带有一个砂轮保护板28,同样可磨削钻头。

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