[实用新型]液压直锁立式注塑成型机无效
申请号: | 98214128.9 | 申请日: | 1998-05-14 |
公开(公告)号: | CN2377067Y | 公开(公告)日: | 2000-05-10 |
发明(设计)人: | 陈斌;忻俊;冯晓华 | 申请(专利权)人: | 宁波高新协力机电液有限公司 |
主分类号: | B29C45/03 | 分类号: | B29C45/03 |
代理公司: | 宁波市专利事务所 | 代理人: | 刘赛云 |
地址: | 315040 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 立式 注塑 成型 | ||
本实用新型涉及上模移动、下模固定的立式注塑机,用于塑料件的注塑成型加工。
注塑成型机的组成包括注射装置、合模装置、传动装置和控制装置四大部件。控制装置按预先设定的工艺要求而设计,其任务是按需要发出控制信号。传动装置的任务是将控制装置发出的信号以机械或液压的方式传送到各个执行部件。而注射装置和合模装置是组成注塑成型机的主要部件。注射装置的作用是将塑料均匀地塑化,并以足够大的压力和速度将一定量的塑料熔体注射到模具型腔内,主要由塑化部件、料斗、注射油缸及注射座等组成。合模装置的作用是实现注射时模具的启闭及开模脱出制品,主要由动模板、定模板、拉杆、合模油缸以及顶出机构等组成。
注射装置的注射座在下列任何一种情况下必须作提升动作:(1)喷嘴阻塞,需拆卸清洗;(2)调换新料,需将料筒内的旧料清除;(3)料筒内的料存放时间过长必须清除。注射座的提升在现有技术中是设置二个专用的射台油缸来实现的,防止注射座提升后因自重下跌而无法实现料筒后退功能,使结构复杂、成本提高,可靠性差,这是缺陷之一。其次,合模装置为单缸直锁式,缸体体积大,而又必须布置在中部,与顶出机构发生位置干涉,使结构复杂,尺寸庞大,带来制造上的不便,使制造成本提高,由于单缸布置而使模板受力不均,这是缺陷之二。
本实用新型的目的皆在避免现有技术的缺陷而提供一种结构筒单、成本降低、又能可靠实现料筒后退功能的液压直锁立式注塑成型机为第一目的;同时提供一种便于制造、模板受力均匀的合模油缸为左右同步并列布置的双缸式的液压直锁立式注塑成型机为第二目的。
本实用新型的目的通过下列方案实现:由注射装置、合模装置、传动装置和控制装置构成,注射装置的二个注射油缸固定在油马达座的上方两侧,油马达固定其中,油马达座的下方是注射座,均以活塞杆为导轨可作提升运动,注射座中部固定有料筒,料筒下端连接喷嘴,料筒内的料杆上端以联轴器连接油马达,由油马达驱动转动和同步升降运动;合模装置包括与活塞杆下端固定的动模板,相对动模板的下方设有固定在机架上方的定模板,合模油缸固定在机架顶部下侧,在合模油缸中可作升降运动的合模活塞杆下端固定在拉板上,而拉板与拉杆的下端固定,拉杆是动模板升降的导轨,其特征是所述的料筒具有颈部结构,颈部上设有可转动并卡扣在注射座肩胛上的摆动限位元件。
所述的合模油缸为左右同步并列布置的双缸式结构。
本实用新型的优点是:用注射座及可转动的摆动限位元件实现料筒后退功能,省却了射台油缸,使结构简化,制造成本降低,可靠性提高;合模油缸采用同步并列布置的双缸式,使缸径减小,便于制造,降低成本,便于液压或机械顶出机构的安装,互不干涉,同时使模板受力均匀,不易倾斜。
附图说明。
图1给出了本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
下面结合附图对本实用新型之实施例再作具体说明。
如图1-2所示,液压直锁立式注塑成型机由注射装置、合模装置、传动装置和控制装置构成。
注射装置的作用是将塑料均匀地塑化,并以足够大的压力和速度将一定量的塑料熔体注射到模具的型腔内。它包括有二个注射油缸(19)固定在油马达座(17)的上方两侧,注射油缸有缸筒(2),缸筒内设有连接活塞(1)的活塞杆(3),油马达(18)固定其中即二个注射油缸的中间,油马达座的下方是注射座(4),它与油马达座(17)均以活塞杆(3)为导轨可作提升运动,注射座中部固定有料筒(15),料筒下端连接喷嘴(13),料筒内的螺旋状料杆(14)上端以联轴器连接油马达(18),塑料粒子从料筒内注入,经料杆的转动而塑化,料杆的转动由油马达驱动,并随油马达同步升降运动。料筒(15)具有颈部结构,颈部上设有可转动并能卡扣在注射座(4)肩胛上的摆动限位元件(16),作为注射座提升后的支撑元件,避免注射座提升后自重而下跌,确保料筒后退功能的实现。摆动限位元件上设置手柄(20),便于手动操作。
合模装置的作用是保证注射时模具的启闭,以及开模脱出制品。包括与活塞杆(3)下端固定的动模板(12),相对动模板的下方设有固定在机架(10)上方的定模板(11),注塑模具设在动、定模板之间,二个同步并列布置的合模油缸(9)固定在机架顶部下侧,在合模油缸中可作升降运动的合模活塞杆(8)下端固定在拉板(7)上,而拉板又与四个拉杆(5)的下端固定,拉杆是动模板升降的导轨。左、右两侧并列布置的双缸式的合模油缸(9)确保与布置在中间的模具顶出机构(图中未示)不发生干涉。
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